Herold

Viser til innlegg på RA nett fredag morgen.

Det er bra at det stilles spørsmål om Gaustabanen. Vi er enige i at åpenhet om drift, økonomi og utvikling er viktig, særlig for en virksomhet som betyr mye både for lokalt reiseliv og for Tinn-samfunnet.

Samtidig er det flere forhold i innlegget som gir et unyansert bilde av både besøkstall, inntekter og økonomi.

For det første er det viktig å være presis på hva som menes med besøkstall. På Gaustabanen telles påstigninger, ikke unike personer. Mange gjester tar banen bare én vei, mens de som reiser tur/retur registreres som to påstigninger. I 2025 hadde vi om lag 95.000 påstigninger, noe som tilsvarer rundt 65.000 unike besøkende.

Det betyr at det blir feil å multiplisere et samlet besøkstall med høyeste ordinære billettpris og legge dette til grunn som forventet inntekt. Våre gjester fordeler seg på flere billettkategorier, blant annet barn, ungdom, voksne, enkelturer og tur/retur, samt ulike klippekort. I tillegg kommer gruppemarkedet, som i 2025 utgjorde om lag 6.700 personer. Disse kjøper ofte sammensatte produkter med omvisning, servering eller andre opplevelser, og prisbildet blir derfor et helt annet enn ved ordinært billettsalg.

Vi skulle selvsagt gjerne sett at regnestykket var så enkelt som å gange alle besøk med høyeste billettpris. Slik er ikke virkeligheten.

Det er også viktig å få fram at Tinn kommune eier selve anlegget, mens Gaustabanen AS leier anlegget av kommunen og står for den kommersielle driften. I driftsselskapet er Tinn kommune én av aksjonærene, sammen med flere private eiere.

Siden oppstarten av den kommersielle driften har det blitt investert om lag 55 millioner kroner i utvikling og oppgradering av et anlegg som altså eies av Tinn kommune. Av disse investeringene har kommunen bidratt med om lag 1,5 millioner kroner, i tillegg til en bankgaranti på 7 millioner kroner, samt et lån som er langt på vei nedbetalt. Hovedtyngden av investeringene er dermed gjennomført av driftsselskapet og private eiere, i et anlegg som kommunen selv eier. Dette er et viktig bakteppe når man diskuterer både risiko, verdiskaping og utviklingen av Gaustabanen over tid.

Målsettingen har hele tiden vært å utvikle og oppgradere Gaustabanen til en attraksjon med nasjonal spydspiss-posisjon. Det har krevd store investeringer, og slike investeringer gir ikke alltid full effekt i regnskapet det samme året de gjennomføres. Likevel er det verdt å minne om at selskapet i løpet av 15 år med kommersiell drift har gått med overskudd i 11 av årene. De årene vi har hatt underskudd, har dette i stor grad vært knyttet til planlagte perioder med større vedlikehold og oppgraderinger.

Gaustabanen er krevende å drifte, både personalmessig, teknisk og vedlikeholdsmessig. Vi driver et særegent fjellanlegg med høye krav til sikkerhet og løpende oppfølging. På dette området sparer vi ikke, og det skal vi heller ikke gjøre.

Selskapet har i dag rundt 20 ansatte, hvor omtrent halvparten er fast ansatte og resten deltidsmedarbeidere. Driften er sesongpreget og stiller store krav til fleksibilitet og kompetanse.

For 2025 viser regnskapet før revisjon et driftsresultat på om lag 3,5 millioner kroner, noe som gir et vesentlig mer positivt bilde enn det som tegnes i innlegget.

Når det gjelder styre og eiere, er disse tett involvert. Gaustabanen har et aktivt og kompetent styre som arbeider både med den løpende driften og med langsiktig utvikling. Tinn kommune er en av flere aktive eiere, og selskapet presenterer statusrapport blant annet tre ganger i året, til Tinn kommune.

Det er også planlagt betydelige investeringer de kommende årene. Disse vil, som i annen seriøs virksomhet, bli finansiert gjennom en kombinasjon av egenkapital og lånefinansiering. Det er en naturlig del av videre utvikling av et anlegg med store ambisjoner og stor betydning for reiselivet i regionen.

Vi har full forståelse for at tall og økonomi vekker interesse. Men da er det også viktig at debatten bygger på riktige premisser og en forståelse av hvordan virksomheten faktisk drives.

Gaustabanen er ikke bare en turistopplevelse. Det er et avansert anlegg, en viktig arbeidsplass, en betydelig reiselivsaktør og en attraksjon som over tid er bygget opp gjennom store investeringer og langsiktig arbeid.

Vi har forståelse for at spørsmål blir stilt, og ønsker skribenten eller andre en nærmere innsikt, er de hjertelig velkommen til å besøke oss for en åpen og konstruktiv prat.

Halvor Haukaas

Daglig leder, Gaustabanen AS