Vis mot og handlekraft
Den lyseblå trikken, linje 13 som gikk fra Bekkestua til Jar, over Jarfyllingen til Øraker/Lilleaker og videre ned i byen, ble dessverre lagt ned i 2024. Etter dette fikk linje 13 Lilleaker som permanent endestasjon. Men nå jobber Sporveien for å få Øraker som siste stasjon med ny vendesløyfe.
Vil trikken noen gang komme inn i Bærum igjen?
Sporveien oppgir som grunn til nedleggelsen at samkjøringen mellom trikk og T-bane var teknisk krevende å få til.
Jubler for Blåtrikken-utreding
Likevel skal Sporveien opprettholde all infrastruktur knyttet til trikkedriften innover i Bærum, samtidig som de også vil beholde et visst antall av de gamle SL 95-trikkene (Italiatrikken), samtidig som de nå har fått de nye SL 18-trikkene (Spaniatrikken).
Begge disse trikketypene har førerplass i begge ender (trenger ingen vendesløyfe). Så hva er da problemet i 2026? Har Sporveien ikke nok kunnskap om trikkedrift og samkjøring?
En av grunnene skal visstnok være at de nye trikkene ikke er kompatible (passer ikke sammen) med T-banens signalsystem. Men var det ikke slik at de nye trikkene kunne ha blitt levert med dette systemet om Sporveien hadde spesifisert dette ved bestilling av nye SL 18-trikkene, uten merkostnader?
Et annet problem Sporveien bruker for å slippe å kjøre opp til Jar/Bekkestua, er kollisjonssikkerheten. Med stor undring leser jeg dette. Kjører ikke bane/trikk i samme retning? En større fare for kollisjon er det vel i Oslos bygater med fotgjengere, syklister, biler, større kjøretøy og trikker.
Men kan det heller være et for lavt brukertall som gir røde tall i regnskapene, som er årsaken?
Alle politiske partier på tinget ønsker at kollektivtilbudet skal bedres inn til Oslo. Oslos folkevalgte vil ikke lenger ha bil- og busstrafikken inn i bygatene, og Bærum kommune er helt klare på at veksten i persontransporten skal tas med kollektiv, sykkel eller gange.
Fra dagens Øraker stasjon til Jar stasjon er det bare 700 korte meter. Og siden trikketraseen og alt av infrastruktur er på plass, må trikken linje 13 i hvert fall kjøre opp til Jar stasjon, slik at de reisende kan få overgang til T-bane. Noe annet virker meningsløst, ulogisk, lite fleksibelt og veldig dumt. Men gjerne tilbake til Bekkestua!
Politikere og folkevalgte – vis mot og handlekraft – kom med banen nå.
Snur – bruker millioner på trikke-utredning
– Det var fryktelig dumt å stenge
Det trengs en uhildet utredning
La oss arbeide for Blåtrikken
Reels til alle saker