Herold

Lavere drivstoffkostnader er forbrukerpolitikk, alternativet er dyrere mat og dyrere tjenester.

Når drivstoffavgifter diskuteres, blir det ofte framstilt som om lavere avgifter betyr at folk kommer til å kjøre mer. Det stemmer dårlig med virkeligheten. Folk kjører ikke ekstra fordi prisen går litt ned – de kjører fordi de må. Det samme gjelder næringslivet: transportbehovet forsvinner ikke, men regninga øker.

Og den regninga ender til slutt hos oss forbrukere.

Billigere månedskort, men ti ganger mer til drivstoff

Drivstoffprisar på 25 kroner: NAF slår alarm – Akin vurderer å bytte til Tesla

– Mat og tjenester blir dyrere

Drivstoff er en grunnkostnad i nesten alt vi kjøper. Mat skal produseres, hentes, fraktes, lagres og leveres. Varer skal ut til butikker. Håndverkere, hjemmesykepleie og servicebedrifter må komme seg fram. Når drivstoffprisene presses opp av avgifter, blir transport dyrere – og da blir også maten og tjenestene dyrere.

Det er derfor lavere drivstoffkostnader ikke bare er «bilpolitikk». Det er forbrukerpolitikk.

Særlig i et langstrakt land som Norge er transport en stor del av prisen på både mat og andre nødvendighetsvarer. Når politikken gjør drivstoff unødvendig dyrt, rammer det alle. Dette gjelder like mye de som ikke kjører bil selv, fordi prisøkningen bygges inn i hele verdikjeden.

Resultatet er høyere priser i butikken og høyere kostnader for vanlige husholdninger.

Handler om å holde prisene nede

Senterpartiet mener vi må føre en politikk som tar hensyn til dette: Vi må redusere avgiftstrykket på drivstoff, slik at vi demper kostnadsveksten i transport og matproduksjon – og dermed også prispresset på forbrukerne. For alternativet er enkelt: Hvis transport og produksjon blir dyrere så blir handlekurven dyrere, og det er det vanlige folk som betaler.

Lavere drivstoffkostnader handler ikke om å «belønne» unødvendig kjøring. Det handler om å holde prisene nede på det viktigste i hverdagen og sørge for at Norge faktisk fungerer.

Regjeringen må gi gass å følge stortingsvedtaket om reduserte kostnader snarest.

Søkte om mer enn 20 millioner – nå kan flere få støtte

Derfor mister Venstre toppvervene i Stavanger

Video-reel