Herold

Byggingen av rundkjøringen i krysset Åsnutvegen/Nesbuvegen nærmer seg, med planlagt oppstart høsten/vinteren 2026–2027. Nå lover kommunen at veien ikke blir stengt i byggeperioden, og skolebarna får en tryggere skolevei enn det som først var skissert.

– Med så mye trafikk som det går på Nesbuvegen i dag, vil utkjøring til riksveien fra Knatten og Kristenbergvegen bli veldig problematisk. Dette spesielt i rushtiden under byggeperioden, skrev en beboer til Sola kommune.

Brevet ble sendt i forbindelse med planoppstart av forslag til endring av kryssutforming ved Åsnutvegen/Nesbuvegen.

En utbedring i dette krysset var et rekkefølgekrav i forbindelse med oppføringen av Sola Arena.

Ett skritt nærmere en rundkjøring: – Vi støtter endringen

Den 15. april 2026 ble forslaget om etablering av en rundkjøring i krysset Åsnutvegen/Nesbuvegen behandlet og enstemmig vedtatt i Utvalg for plan og miljø.

Prosjektet er dermed et steg nærmere byggestart. Ifølge prosjektleder i Sola kommune, Zakarias Chibssa, planlegges byggearbeidene å starte høsten/vinter 2026–2027.

Varighet vil bli nærmere avklart når kommunen har valgt en entreprenør og laget en fremdriftsplan.

– Knatten og Kristenbergvegen vil ha samme av- og påkjørsel til fylkesveien som i dag, sier Chibssa.

Sakens bakgrunn

Tryggere løsning for myke trafikanter – Slik blir omkjøringen

Prosjektlederen forklarer at midlertidig omlegging av fylkesveien er en del av prosjektet og nødvendig for å kunne bygge rundkjøring og underganger.

Dette vil være blant de første arbeidene som gjennomføres ved oppstart

I 2024 var det snakk om at det skulle bli en omlegging av kjøretrasé hvor forslaget inkluderte en omkjøringsvei bak boligfeltet (Joabakken/Eivindvegen) før en skulle komme ut igjen på Nesbuvegen cirka ved jordbærtorget.

I denne forbindelse skulle Nesbuvegen mellom Eivindvegen og jordbærtorget være stengt i 18 måneder. Dette forslaget er derimot ikke gjeldende lengre.

Rett før påske var fylkeskommunen, Statens vegvesen og kommunalteknisk avdeling i Sola kommune på en felles befaring.

Her ble det besluttet at omkjøringsveiene i stedet legges langs eksisterende vei i begge retninger.

– Denne løsningen er planlagt slik at den ikke kommer i konflikt med eksisterende adkomster. Trafikkavviklingen vil bli fulgt opp særskilt i byggeperioden, forteller prosjektleder og legger til.

– Løsningen er nå omprosjektert slik at det ikke vil være kryssing av fylkesveien for myke trafikanter, noe som gir en tryggere løsning i anleggsperioden.

Det skal også lages en midlertidig gang- og sykkelvei som kobler Joabakken med Austerheimvegen, med tydelig fysisk sikring.

– Dette skal sikre en trygg skolevei for barn i boligområdene Joabakken/Eivindvegen, slik at de unngår kryssing av vei i nærheten av anleggsområdet, sier han.

Uavklart om fartsgrense

I forbindelse med planoppstart spurte samme beboer om kommunen har planer om å sette ned fartsgrensen etter byggeperioden til for eksempel 40 km/t i retning sørover.

Chibssa forteller at Sola kommune har ansvar for gjennomføring av rundkjøringen, men poengterer at Nesbuvegen (Fv. 510) eies av Rogaland fylkeskommune.

– I byggeperioden vil vi sørge for en trygg trafikkavvikling gjennom anleggsområdet, sier prosjektlederen.

Trond Åge Langeland, fagkoordinator for veiforvaltning i fylkeskommunen forteller at fartsgrense normalt ikke er et tema som bestemmes i denne planfasen. Det blir heller ikke tilfellet her.

– Fartsgrensen kan fort bli tema i forbindelse med at tiltaket skal realiseres, og at det utarbeides skiltplan for rundkjøringen, men dette kan jeg ikke foregripe per nå., skriver han til Solabladet.

Tuva Gorset Kristoffersen bio