Herold

Milliarder pumpes inn når «østfoldingenes egen flyplass» vekkes opp fra dvalen. Men noe comeback for weekendturen til London og Riga blir det ikke.

JJ-Vignettstripe

Den som blar opp dollarbunken er nemlig Donald Trump. Ikke av egne lommer selvsagt, men gjennom en flik av det astronomiske budsjettet til det amerikanske forsvaret.

To milliarder kroner skal brukes – på norsk jord, få kilometer fra Fredrikstads kommunegrense – til det som litt ullent omtales som militær infrastruktur.

Mer konkret snakker vi om kraftige bunkere for amerikanske krigsfly, økt kapasitet for lagring av ammunisjon, innkvartering for soldater og et generelt høyere sikkerhetsnivå på flyplassen.

rygge-1

Som man forstår: Dette handler ikke lenger om den drømmen mange fortsatt har om en kort flytur til solseng og slippers – men om sikkerhetspolitikk. Rygge tar for alvor steget fra charterbase til internasjonal militærbase.

Og arbeidene starter for fullt allerede neste måned.

Vi må flytte oss tilbake til en aprildag i 2021 for å finne den bakenforliggende historien. Da inngikk Norge og USA en avtale som skulle sette rammene for amerikansk militær tilstedeværelse på norsk jord.

Sett med lokale øyne er det mest interessante at avtalen gir amerikanske styrker uhindret tilgang til Rygge flystasjon, for trening, lagring og logistikk.

Så hva innebærer egentlig alt dette? Er det for eksempel slik at USA nå kan oppbevare atomvåpen på «sin del» av Rygge?

Svaret på det er et tydelig nei. Norsk politikk skal fremdeles ligge til grunn når det gjelder lagring og utplassering av atomvåpen på norsk territorium: Det skal ikke skje i fredstid!

Smartembed for https://www.f-b.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=88589

Men hvor sikre kan vi egentlig være på nettopp det? Avtalen slår nemlig samtidig fast at fly, fartøy og kjøretøy som opereres av eller utelukkende for de amerikanske styrkene, er fritatt fra bording og inspeksjon uten samtykke fra USA.

Har vi med det i realiteten gitt verdens suverent største militærmakt carte blanche til å holde på med sitt – uten mulighet til kritisk innsyn – på Rygge?

Kritikerne har sitt å si om den saken.

Nå skal detlegges til at Rygge på ingen måte er jomfruelig grunn hva internasjonal militær tilstedeværelse angår. Flystasjonen ble faktisk bygget på 1950-tallet, tungt finansiert av NATO-midler.

Når amerikanske dollar nå igjen skal pløyes ned i utviklingen av Rygge, er det å håpe at lokalt næringsliv i hvert fall i noen grad vil få være med på leken.

Men enkelt blir det ikke. Vi snakker om kronglete og omfattende anbudsprosesser. Og kontraktene er av en slik størrelse at de primært vil være myntet på store aktører som opererer internasjonalt.

Rygge flyplass

På den amerikanske anbudsportalen Sam.gov finner man nå info om flere Rygge-kontrakter som allerede er ute eller på vei ut i markedet:

• Bygging av ammunisjonslager. Verdien er estimert til mellom 25 og 100 millioner dollar (altså opptil mer enn én milliard norske kroner).
• Tomteforberedelser for en base som skal kunne huse 576 personer i en krisesituasjon. Estimert til mellom fem og ti millioner dollar.
• Bygging av sikkerhetsgjerder, porter og kanaler for fremtidig elektronisk overvåking.

Jeg har snakket med seniorrådgiver Jon-Vidar Knold i NHO Viken Oslo om dette. Han forteller at næringsforeningene i Østfold og NHO har forsøkt å informere lokalt næringsliv om Rygge-kontraktene.

Rygge-2

Knold tror det er muligheter for bedrifter fra Østfold og Nedre Glomma til å sikre seg noen av oppdragene, men da primært som underleverandører til gigantene som stikker av med hovedentreprisene.

Park & Anlegger blant disse. Det Grålum-baserte selskapet skal ifølge Knold allerede være i gang på Rygge etter å ha sikret seg avtale med et stort tysk selskap.

Det er å håpe at det kan åpne døren for andre dyktige aktører i vårt lokale næringsliv.

JJ-bio-NY