Herold

– Dette er en seier for alle som har etterlyst bedre samordning, og er et tydelig eksempel på hva som skjer når man prioriterer kollektivtransport som et fellesgode, skriver Ann May Noomi Martinsen og Benedicte Lund.

Endelig en gladmelding som virkelig fortjener å løftes fram: Østfold får nå snart en felles billett- og månedskortordning for tog og buss!

Det betyr at folk snart kan reise sømløst gjennom fylket, uten å måtte kjøpe flere billetter, bytte app eller lure på hvilken sone som gjelder hvor.

Tog og buss skal dessuten bli bedre koordinert. Et stort steg fram mot et mer brukervennlig og moderne kollektivtilbud. Og ikke minst, et viktig skritt i retning av et nasjonalt reisekort for buss, tog og ferjer, til en relativt rimelig penge.

For folk flest betyr nyheten i Østfold dette:

– Enklere reiser, én billett, ett system, mindre stress.

– Billigere togreiser, mye billigere enn i dag.

– Kun billetter over flere soner blir dyrere, én-sone-billetter holder samme pris.

– Bedre flyt mellom buss og tog, særlig for alle som bor i gang- og sykkelavstand til togstasjonene.

– Styrket ungdomstilbud, et nytt ungdomskort er på vei, som kan gi enklere tilgang til kultur, idrett og fritidstilbud.

Dette er viktige grep for å binde Østfold tettere sammen, gjøre det lettere å velge kollektivt og gi folk et reelt alternativ til bilen. Det viser også at fylket tar ansvar for å utvikle et helhetlig transportsystem, der buss og tog faktisk spiller på lag.

Det nye er en togavtale med Jernbanedirektoratet, hvor fylkeskommunen betaler kr 4,5 mill. for å få kraftig rabatterte priser på togene internt i Østfold, som del av det felles billettilbudet med bussene.

Det er en investering i mobilitet, miljø og hverdagsliv, ved å samordne tilbud og å utnytte ledig kapasitet i togene. Når kollektivtilbudet samlet sett blir enklere og mer attraktivt, styrker det både byene, tettstedene og distriktene.

Dette er en seier for alle som har etterlyst bedre samordning, og er et tydelig eksempel på hva som skjer når man prioriterer kollektivtransport som et fellesgode.

Det vi bestemte i Fylkestinget sist torsdag var et «felles billettopplegg» for buss og tog. Togavtalen koster altså litt for fylket, men gjør at vi kan styrke busstilbudet i tettbygde strøk, fordi flere heller kan reise med tog på de lengre strekningene mellom byene.

Her går det uansett sjeldent buss, bussene som går er ofte halvtomme, og det er en dyr ordning. Samtidig skal vi satse stort på ordninger som Flex/ «hent meg» og «samkjøringsordninger», med mer moderne løsninger, slik at også regioner som ikke har passasjergrunnlag nok til de store lange vanlige bussene, kan få et mye bedre tilbud med mer fleksible løsninger.

Vi vil måtte innføre «sonepåslag» slik at det blir litt dyrere å reise langt, men til gjengjeld gir koblingen til toget samlet sett et bedre tilbud.

Til sommeren skal grunnlaget for det nye ruteopplegget vedtas. Da vil «samordning med togtider», skolestart og så videre være viktige prinsipp, og ulike rabattordninger være på plass.

Fylkeskommunen har lite penger, dessverre, og det har blitt mye dyrere de siste årene å drifte busstilbudet.

Med disse endringene vi gjør nå, klarer vi likevel å gi folk flest et vesentlig bedre kollektivtilbud enn per i dag.

Bussene bruker lengre tid enn rutetidene forteller – nå kommer det endringer

Nærmer oss samme billett på tog og buss i Sarpsborg