Herold

Vi fikk billigere flyturer. Nå har vi kjent på prisen.

For to år siden halverte regjeringa billettprisene på flyturer i kortbanenettet, der staten kjøper ruter. Mange gledet seg over at det ble billigere å komme seg til og fra – enten det gjaldt familie i Bodø, en helgetur til Tromsø, eller møter i Oslo. Ikke overraskende ble terskelen mye lavere for å ta en flytur fra Andenes, Skagen og de andre småflyplassene. Det ble møtt med glede av mange og bidrar også til å bygge ned ulempen av avstand til de større byene.

Resultatet kunne man saktens forutsagt. Etterspørselen økte så kraftig at det er blitt vanskelig å få billettene man trenger – også til viktige formål som reiser til og fra sykehus. Hvis man må av sted på kort varsel, risikerer man ufrivillige overnattinger eller å måtte fly til veldig ugunstige tider. Mange opplever at de må bestille reiser lang tid i forveien for å være sikre. Det går ut over både næringsliv, helsevesen og andre. En del av det økte presset på flysetene kommer fra reiselivet.

Nå krever fylkespolitikere fra Senterpartiet – som var sterkt delaktige i å sette ned prisene, sammen med Høyre – strakstiltak fra Stortinget og regjeringa.

Politikerne mener at flyselskapene burde økt kapasiteten da billettene ble billigere.

Løsningene på ett problem skapte et nytt. Det var vanskelig å vente at nye reguleringer av luftfarten skulle motivere Widerøe til å øke tilbudet. Flyselskapet ser framfor noe på hva som gjør bunnlinja i regnskapet best mulig innenfor rammene staten gir dem. Noe annet er vanskelig å vente.

Men både Senterpartiet og Høyre har rett når de understreker at kortbanenettet er en livsnerve for folk og næringsliv i Nordland. Og det er ikke vanskelig å være enig i at det trengs kapasitet.

Stortinget har vedtatt at regjeringa skal utrede en ordning med beboerbevis for bedre lokal tilgang på FOT-ruter. De vil bruke Lofoten som testområde. Risikoen er at én regulering med utilsiktede virkninger, skal føre til en ny regulering med nye utilsiktede virkninger. Administrasjonen av en ordning med beboerbevis kan bli krevende, og for næringsliv som ofte trenger å få folk inn til området, vil det hjelpe lite.

Hvis problemet er at billigere flybilletter førte til flere turister og for få flyseter, bør løsningen være klar. Problemet er ikke komplisert: Vil politikerne ha flere passasjerer, må de slutte å tøyse med markedet og bestille flere flyseter. Noe annet er symbolpolitikk på bekostning av nordlendingenes mobilitet.