Herold

Å være passasjer på buss oppleves oftest som trygt. Hva med de som kjører bussene? – I en frontkollisjon er det sjåførene som rammes hardest. Det er klart sjåførene kjenner på det.

Terje Michelsen i Yrkestrafikkforbundet i Telemark forteller. Han har selv kjørt buss i over 30 år og har vært tillitsvalgt mesteparten av tida og svært opptatt av trafikksikkerheten.

Tidligere i år ble han pensjonist, men har stadig kontakt med sjåførene.

Michelsen uttaler seg nå i sammenheng med at Yrkestrafikkforbundet i forrige uke var ute med en pressemelding som fokuserte på problematikken: «Bussjåfører frykter fortsatt for livet på jobb.»

En rapport fra Transportøkonomisk institutt ligger til grunn.

Fortsatt dårlig beskyttet

– Det er helt riktig slik det blir påpekt, for passasjerene er buss blant de tryggeste transportformene, men den som sitter fremst er fortsatt dårlig beskyttet, fastslår Michelsen.

– For å si det folkelig, vi kjører med hjertet i halsen.

I fronten av bussen

Det skal ikke vises til konkrete tall fra Telemark, men rapporten fastslår at cirka to av tre drepte eller hardt skadde bussjåfører i Europa er knyttet til ulykker med treffpunkt i fronten av bussen.

Bedre kollisjonsbeskyttelse hadde reddet mange av de 96 drepte eller hardt skadde.

I Norge har flere sjåfører i løpet av årene mistet livet i bussulykker, selv i lav fart.

– Dette er en utfordring vi har hatt lenge, sier Michelsen. – Sjåførene må hver dag kjøre i busser uten god nok beskyttelse. Det er ingen tvil om at det fører til bekymrede sjåfører. Og når det skjer konkrete ulykker, stiller en seg mange spørsmål. Noe må gjøres. Løsningene finnes, men de må tas med i anbudene og storting og statsapparatet må sette krav om sikkerhet. Det er ikke godt nok slik det er i dag.

Ikke tilstrekkelige sikkerhetstiltak

Yrkestrafikkforbundet har tidligere hatt en egen sikkerhetsundersøkelse, og da svarte over halvparten at de mener at det ikke er foretatt tilstrekkelige sikkerhetstiltak mot kollisjoner.

– Michelsen og Yrkestrafikkforbundet er klare på kjernen i saken:

– Ingen skal risikere livet fordi de går på jobb som bussjåfør.