– Å gjøre en vei, som i dag er alvorlig købelastet enda verre, er ingen god løsning
Plus
Wolfgang Hochweller reagerer på at ordfører Jarle Bø skaper tvil om nytten av å bygge Transportkorridor Vest (TKV) i Randaberg.
Jarle Bø ble i helgen i Bygdebladet sitert på at når veien Smiene – Harestad er etablert, så vil behovet for TKV mellom Kvernevikveien – E39/Finnestadgeilen være annerledes. At TKV i Randaberg vil ha mindre nytteeffekt.
– Ordføreren vil altså fremdeles sende all sørgående tungtrafikk til Stavanger sentrum, så opp til Solasplitten og ut til Tananger, sier Wolfgang Hochweller til Bygdebladet. Han legger til:
– Det er vanskelig å tro, og jeg håper Stavanger nekter dette.
Ny vei var ferdig planlagt i 2019. Sju år senere er finansiering fortsatt i det blå
- Uheldig
– Hvorfor sier du at ordføreren vil sende all sørgående tungtrafikk til Stavanger sentrum og mot Tananger via Solasplitten når den neppe skal innom Stavanger sentrum, men ledes gjennom Eiganestunnelen til E39?
– Bruken av Stavanger sentrum er kanskje litt uheldig, men E39 krysser byen under Kannik, som jeg anser «midt i byen». Dette området er allerede fra før belastet til de grader. Svevestøv og mikroplast forsvinner ikke bare fordi det er under jorden. Det er ikke uten grunn at målestasjon for luftforurensing ligger ved Schancheholen, svarer Hochweller.
– Mener du at det er stort behov for TKV i Randaberg, altså en ny vei fra Kvernevikveien over dyrket og udyrket mark og myr over til E39/Finnestadgeilen?
– Om løsningen absolutt må være TKV kan sikkert diskuteres.
– Etter at reguleringsplanen for TKV i Randaberg ble godkjent er for eksempel regler for jordvern skjerpet. Hva betyr det for deg i forhold til behovet og nytten av denne nye veien?
– Siden Gabbaskrysset blir fjernet, er E39 den eneste muligheten som er igjen. Å gjøre en vei, som allerede i dag er alvorlig købelastet enda verre, er ingen god løsning, svarer Hochweller.