Hvorfor er det så farlig?
Plus
Farlig gass
Gyldenpriskrysset
Hvor er lampereparatørene?
Vind
Trivelig jobb
Bruvik-bussen
Norges beste
Helt korket
- Summetonen er Bergens puls, sjel og ventil for akutt frustrasjon, glede, raseri, eller et godt eller dumt spørsmål. Innleggene står for innsenderens regning.
Send ditt innlegg til summetonen@ba.no
– Vi har alle hørt om den farlige gassen som kommer når el-løperhjul eller elbiler brenner.
Hva er denne gassen? Det er interessant å vite.
*Arne Gabrielsen *
Svar: Gassen som oppstår fra branner i el-løperhjul og elbiler er en blandingsgass, som blant annet består av giftige og svært brennbare gasser. Mye av dette er karbonmonoksid og karbondioksid. I tillegg vil det være innhold av en del andre giftige gasser, og mengden og innhold vil her kunne variere.
Hvis du får i deg slik røyk, vil noen av gassene ha en akutt virking, mens andre kan gi deg senvirkninger, som syredampgasser. Det er derfor svært viktig å unngå å puste inn denne røyken.
Røyk fra el-løperhjul og elbiler skiller seg egentlig ikke så mye fra annen brannrøyk, men slike branner danner veldig mye mer gass på kort tid. Vi i brannvesenet er derfor svært opptatt av at folk aldri bør lade el-løperhjul innendørs.
Med vennlig hilsen Bergen brannvesen
– Svar til Rune J. Haagheim (Summetonen fredag): Det er dessverre ikke mulig å endre signalreguleringen slik at trafikk fra Laksevåg rett frem mot Solheimsviken og trafikk som skal til høyre mot Løvstakktunnelen, får grønt samtidig. Årsaken er at både sykkelfeltet rett frem og gangfeltet over rampen mot Løvstakktunnelen også skal ha grønt, og dette kan ikke skje samtidig med høyresvingende trafikk.
Høyresvingende trafikk mot Løvstakktunnelen har dessuten grønt samtidig med venstresvingende trafikk som kommer fra Puddefjordsbroen. I teorien kunne man gitt syklister og fotgjengere grønt på et annet tidspunkt enn biltrafikken, men dette ville totalt sett ført til lengre ventetid for alle trafikanter i krysset. Grunnen er at fotgjengere og syklister ikke kan ha grønt samtidig som trafikken fra Puddefjordsbroen. Resultatet ville derfor blitt en mindre effektiv utnyttelse av kapasiteten i anlegget.
Av de samme grunnene er det utfordrende å gi trafikken fra Tverrveien grønt videre inn i Michael Krohns gate. Trafikken fra Tverrveien har grønt samtidig med venstresvingende trafikk fra Michael Krohns gate og høyresvingende trafikk fra Puddefjordsbroen. Dersom man skulle latt trafikken fra Tverrveien kjøre videre, måtte disse trafikkstrømmene fått grønt på et annet tidspunkt, noe som igjen ville gjort anlegget mindre effektivt og skapt lengre ventetid for alle.
Hilsen Anders Lie-Nielsen, Vegforvaltningsseksjonen i Vestland fylkeskommune
– Kjære Summetonen! Kan du spørre hele Bergen by for meg: Hvor i all verden kan man få reparert en lampe i denne byen? Jeg søker og leter og får ikke opp noe, er lamper også blitt «bruk og kast»?
Hilsen Gunnar
– Bare en idiot kjører over Sotra-broen med henger når tavlen viser vindstyrken og ballongen spretter. Alle ser det, alle vet det – bortsett fra han som tror han skal vinne over naturkreftene.
Hva koster dette folk? Bussforsinkelser i kø så lange at du rekker både kaffe og avis. Timer tapt for pendlere som bare ville hjem. Ekstra regninger for politi, bergingsbil og stengt bro. Servicebiler som blir stående fast i køen, og mister tid de aldri får tilbake. Taxier som ikke kommer frem, og passasjerer som må vente mens taksameteret tikker.
Og merk: ingen kvinner gjør dette stuntet. De ser styrken, de ser ballongen, og de lar hengeren stå. Det er alltid en mannlig cowboy som tror han er sterkere enn vinden. Mitt forslag: Seks måneders lapp-pause. Seks måneder til å lære at vindstyrke ikke er pynt, men en advarsel.
Neste gang vinden uler: Hengeren er ikke akrobat, broen er ikke sirkus.
Tommy Nilsen
– Jeg bor i Stavanger, men selger juletrær fra Osterøy for en kompis. Det har jeg gjort i mange år. Det er koselig å jobbe på Julemarkedet i Bergen. Spesielt når det er fint vær og mye folk. Ofte kommer de samme tilbake år etter år, for å handle og slå av en prat. Folk i Bergen er veldig hyggelige.
Bjørn Burmeister (55)
– Bussene 900 og 901 til Bruvik går sjelden, og søndager går de ikke i det hele tatt. Er det mulig å få en buss fra Bruvik til Arna søndag formiddag og tilbake søndag ettermiddag?
Sebastian (16)
*Svar: *Hei Sebastian! Takk for at du reiser kollektivt! Både 900 og 901 kjører på søndager, men det er som du påpeker, ikke avganger til Bruvik. Vi endret tilbudet for snart ett år siden, og før dette var det svært få reisende på søndager på denne strekningen. Siden det er en relativt lang strekning, er det også kostbart med busstilbud her når antallet reisende er lavt. På Osterøy har vi prioritert busstilbud på strekningene der flere bor. Sammen med bussoperatøren på Osterøy har vi stadig et øye åpent for om det er behov for å gjøre endringer, og vi takker så mye for innspillet ditt.
Beste hilsen Ingrid Dreyer, pressekontakt i Skyss
– Bergen må være Norges beste by! Fjellene er fine, folk er greie, det er rolig og lite kriminalitet. Det er ikke så mye folk, og heller ikke så mye trafikk, vi føler det er trygt for barn. Den milde vinteren er også bra. Regn er mye bedre enn snø, kulde og glatte veier.
* Ahmed og Fatima*
– Hvem er det for et geni som har funnet opp skrukorkene på brusflasker og melkekartonger? Tror rette geni at denne korka dumme oppfinnelsen – som medfører søl, er i veien, henger fast, er vanskelig å få på gjenge igjen osv. – kvalifiserer til Nobels oppfinnerpris? Og tror samme geni at verdens miljø blir så mye bedre med korker som faktisk må røskes av for å kunne betjene flasker og kartonger på bedre vis?
Terje Haugom, samfunnsdebattant
* Smartembed for https://www.ba.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=67979 *
* Les flere summetoner her: Unner dere oss ikke en tørr benk? *