I Sunnmørsposten 06.04.2026 har Joakim Remøy Pasquine et leserinnlegg med betraktninger om hvorvidt Møre og Romsdal er én naturlig region. Konklusjonen er at Sunnmøre heller bør bli en del av Vestland fylke.

Regiondeling eller regionbygging?

Du leser nå et leserinnlegg. Det uttrykker innsenderens mening.

Men momentene som er brukt for å underbygge denne konklusjonen er stort sett irrelevante og langt utenfor fylkespolitikernes domene. Eksempelvis vies det stor oppmerksomhet omkring sykehuset i Ålesund kontra St. Olav i Trondheim. Det er Helse Midt-Norge som har ansvaret for disse, ikke fylkespolitikerne. Helseforetakene ble opprettet nettopp for at sykehusene ikke skulle styres av politikere.

Helseforetakene følger ikke nødvendigvis fylkesgrensene. Om Sunnmøre blir en del av Vestland fylke, er det god grunn for å anta at sykehusene på Sunnmøre fortsatt vil være underlagt Helse Midt-Norge.

Bare 9 av 30 ambulansetjenester i Helse Møre og Romsdal har i dag fergefri vei til sykehuset på Åse. Når det står om liv og PCI er nødvendig, er ambulanse med ferge ofte ikke raskt nok, ambulansehelikopter er påkrevd. For mange av disse tilfellene er forskjellen i flytid mellom Åse og St. Olav ikke særlig stor, gevinsten av PCI-tilbud i Ålesund er da ganske liten.

Med Møreaksen endres dette bildet ganske drastisk. Møreaksen fjerner 3 fergesamband og gjør Romsdalsfjorden fergefri. Sør for Fursetfjellet betjener Molde interkommunale legevakt en befolkning på 63.000. Men for noen er det viktigere å stoppe Møreaksen enn å bygge opp under et større pasientgrunnlag for PCI i Ålesund.

Heller ikke Olympiatoppen Region Midt er fylkespolitikernes bord. Hvis det er slik at tilrettelagte idrettstilbud primært er konsentrert i Trøndelag og mindre tilfaller Møre og Romsdal, så tror jeg ikke Sunnmøre vil oppleve et større tilfang fra eksempelvis Ekstremsportveko på Voss om fylkesgrensen flyttes nord for Sunnmøre.

Når det gjelder næringsliv, ikke minst fiskeri, havbruk og sjømatindustri, er Møre og Romsdal stor i norsk målestokk, ikke bare Sunnmøre, men også Romsdal. 13. april kom kronprins Haakon til Molde. Han skulle i samarbeid med Norges sjømatråd besøke sjømatbedrifter i Romsdal for å lære om næringsbedrifter som representerer innovasjon og mer moderne og bærekraftige løsninger. Kronprinsen skal på offisielt besøk til Japan i juni, hvor han vil legge vekt på norsk sjømats betydning der og det japanske sjømatmarkedets betydning for Norge.

Transportveier er den grunnleggende fundamentale bærebjelken for næringslivet, men samferdsel blir knapt nevnt i leserinnlegget. Da er det verd å merke seg at 15. april samles Vestlandsrådet, bestående av Rogaland, Vestland samt Møre og Romsdal fylke. De har én sak på agendaen – fergefri E39. Konferansen i Bergen handler ikke bare om veier og utbyggingsplaner – den handler om framtiden til Vestlandet, og særlig Møre og Romsdal. Her har Møreaksen høy prioritet.

Leserinnlegget mener at Møre og Romsdal fylkeskommune er en unaturlig konstruksjon, som skaper uenigheter om ressursfordeling og prioriteringer; hvor sykehusfunksjoner, samferdselsprosjekter og administrativt tyngdepunkt skal ligge. Fylkesadministrasjonen ligger i Molde, midt i fylket. Leserinnlegget sier nedlatende at dette er et annet sted enn hvor folket er, og at de største delene, Sunnmøre, dermed blir nedprioritert. Men der er også avdelinger ved NMK Ålesund og Campus Kristiansund.

Leserinnlegget nevner ingen konflikter spesifikt. Men største elefant i rommet heter fergefri E39 Møreaksen. Her har stortingspolitikere fra Sunnmøre, og kommunepolitikere i Ålesund, sammen kjempet innbitt for å stoppe Møreaksen. De oppkonstruerer konflikter mot E136 Eksportveien, som de hevder blir neglisjert grunnet Møreaksen. Men E136 Dombås-Vestnes har Nye Veier AS ansvaret for, og den er allerede under utbedring.

Veien E136 Vestnes-Ålesund er felles med Møreaksen, som de ønsker å stoppe. Men krever at Statens vegvesen planlegger denne strekningen, som Frank Sve (Frp) iherdig her kjemper for skal miste alle planleggingsmidler. Denne motstanden mot Møreaksen medfører at Otrøya og Gossen ikke blir fergefrie, med mindre fylkeskommunen tar kostnaden. Ressursfordelinger har tidligere gitt både Nordmøre og Sunnmøre flere fergeavløsningsprosjekter. Ingen i Romsdal.

Etter at Sunnmøre har fått flere fergeavløsningsprosjekter med statlige midler, stopper de Møreaksen og fergeavløsningsprosjektene i Romsdal, før de forlater Møre og Romsdal til Vestland fylke. Slikt tar seg ikke ut.

Det er vanskelig å se hvordan Sunnmøre, og deres regionsenter Ålesund, som en del av Vestland fylkeskommune vil få en bedre geografisk lokalisering, eller hvordan deres størrelse står seg mot hovedsetet i Bergen. Det er heller ikke gitt at man unngår rivalisering om andre desentraliserte funksjoner, som jo allerede er etablerte. Nye administrative byråkratiske inndelinger gir ikke nødvendigvis mer vei, men ganske sikkert lenger vei til innflytelse.

Leserinnlegget synes å ta for gitt at fylkesgrenser er en barriere for tettere integrasjon mellom regioner - både geografisk, økonomisk og strategisk. Vestlandsrådet er et tydelig bevis på at den antagelsen er feil.

I den sammenheng er det verd å nevne at både Frp og Høyre går inn for å fjerne fylkeskommunene. Nye regioninndelinger kan bli en svært kortvarig affære. Uten et fylkesnivå er det bare kommunene igjen. På Stortinget vil vi ikke lenger ha en Mørebenk til å tale Møre og Romsdals sak. Hvem er det da som kjemper for Nord-Vestlandet?

Det som imidlertid virkelig er bekymringsfullt i leserinnlegget, er hvor gjennomsyret tankegangen er om den sterkestes rett, og krav om interessesfære. Fordi Sunnmøre er størst i Møre og Romsdal, så krever man at Sunnmøre også alltid skal ha størst innflytelse her. Om Sunnmøre går til Vestland, forventes det at Ålesund naturlig skal bli det dominerende sentrum i en Nordvestlandsk region. Et slikt tankegods får vi stadig presentert i utenriksnyhetene.

Leserinnlegget fokuserer på regiondeling, ikke regionbygging. Det er verd å reflektere over hva som er mest konstruktivt.

Vil du skrive i På tråden? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Vil du skrive leserinnlegg? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Her finner du meningsstoffet i Nordvest debatt – Rbnetts meningsportal