Herold

Et ektepar havnet i en ulykksalig situasjon etter å ha kjøpt drømmehytta i Skjelsbusund på Hvaler.

Oppsummering 'Kort oppsummert'

• Denne saken ble først publisert 25. mars. Nå er den åpen for alle.

Eiendommen, som opprinnelig var en gammel steinhogger-koie, har tjente som hytte siden 1980-tallet.

Først for Fellesforbundet (1989-2011). Deretter for den forrige eieren (2011-2025)

Med Skjelsbusundet og egen brygge utenfor stuevinduet, lå alt til rette for sommerdager med skjærgårdsidyll for ekteparet.

Slik gikk det ikke.

Hus, ikke hytte

Selv om eiendommen har vært hytte siden 1989, er nemlig bebyggelsen registrert som bolig.

For å bruke hytta som, vel hytte, måtte de nye eierne derfor søke om konsesjon til fritidsformål.

Forrige gang hytta ble solgt, i 2011, ble konsesjon gitt, men nå ville Hvalers politikere det annerledes.

Med fire mot tre stemmer avslo formannskapet søknaden i sist møte.

I stedet for en hytte har dermed ekteparet punget ut 13,3 millioner kroner for en bolig – med boplikt.

Det er ikke vei frem til eiendommen, men den har tinglyst parkeringsplass 60 meter unna. I dokumentene står det at parkeringsplassen og hytta er forbundet med en «tursti i et relativt kupert terreng».

Høyre-kritikk

Høyre er sterkt uenig i avslaget og har sendt avgjørelsen til Statsforvalteren for lovlighetsvurdering.

– Jeg er for boplikt, men ikke for enhver pris. Her må vi utvise bedre skjønn, sier Lars Egil Lande (H) og poengterer at hytta ikke har vært bolig siden 1973.

– Det som gjør saken oppsiktsvekkende, er at kommunen innvilget konsesjon til fritidsformål så sent som i 2011.

Lars Egil Lande - bio

Bilvei og parkering

Lande mener også det er urimelig å kreve boplikt på en eiendom uten bilvei helt frem.

– Parkeringsplassen er også problematisk. Den er tinglyst for fritidsbolig, sier Lande og legger til at det ikke er gitt at tinglysningen videreføres for helårsbruk.

– Vedtaket etterlater et sterkt inntrykk av symbolpolitikk, avslutter han.

Står på sitt

Ordfører Mona Vauger (Ap) ser ting annerledes.

– Eiendommen er oppført som bolig og har aldri blitt bruksendret, påpeker hun.

– Men den har blitt brukt som hytte siden 80-tallet?

– Ja, men det er boplikt på Hvaler, og den håndhever vi.

– Hva med kjøper og selger som havner i en vanskelig situasjon?

– Jeg ser at saken er krevende, men vi har fulgt loven, sier hun.

Mona Vauger - bio

– Er ikke det litt firkantet?

– Jeg forstår at det kan oppleves slik, men sånn er konsesjonsloven, svarer Vauger og fortsetter:

– Vi prioriterer folk som vil bo her fast, og det er fullt mulig å bo i boligen selv om det ikke er bilvei helt frem. Det er heller ikke et absolutt krav om veiadkomst.

Advokaten: – Forskjellsbehandling

Fredriksstad Blad har vært i kontakt med kjøperne av eiendommen. Advokat Helge Skaaraas representerer dem og han mener det er urimelig at kommunen avslår konsesjon etter så mange år.

Bio Helge Skaaraas

– Det er spesielt at kommunen gir konsesjon når en fagforening selger (Fellesforbundet i 2011), men ikke når en privatperson selger. Det ligner veldig på forskjellsbehandling, sier han.

– Hvordan har klientene dine taklet saken?

– Det sier seg selv at dette er belastende. Kommunen har satt både dem og selgeren i en veldig skvis.

Angående parkeringsplassen, så hevder advokaten at grunneieren ikke vil fornye eiendommens veirett dersom den blir bolig.

Årsaken skal være at veien verken egner seg eller vedlikeholdes som vintervei.

– Er det aktuelt å kreve erstatning?

– Det kan ikke utelukkes, men først skal vi se hva som skjer med forvaltningsklagen, avslutter han.