Var det dumt av fylkestinget å ta bort tre timers varighet på enkeltbillettene på AtB?
Plus
Fra mandag 16. mai 2022 utvidet AtB gyldighetstiden for enkeltbilletter fra 90 minutter til tre timer.
Dette gjaldt alle hverdager etter klokken 18, i tillegg til hele lørdag, søndag og helligdager.
Denne billettløsning gjorde det enda enklere å reise kollektivt til handel og fritidsaktiviteter.
Med en gyldighet på tre timer, kunne man rekke å reise både til og fra på samme billett noe Grethe Opsal, direktør for marked og kommunikasjon, i AtB brukte som et godt argument.
Det gjorde ingenting om gyldighetstiden gikk ut i løpet av turen, så lenge den var gyldig når man gikk på.
Løsningen ble finansiert gjennom bompengeforliket som Miljøpakken hadde inngått med staten.
AtB argumenterte sterkt på at man kunne reise tre timer – med én enkeltbillett i sone A på disse tidspunktene hvor presset ikke var størst. Dette gjorde at flere valgte kollektivt istedenfor egen bil når man skulle en rask tur på handel eller underholdning.
Dette gjaldt for alle reisende i Trondheim, Melhus, Malvik, Stjørdal, Orkland og Skaun.
Tiltaket tre timers gyldighet på enkeltbillett etter klokken 18 og i helg ble etablert i forbindelse med bompengeforliket i 2021 og har eksistert i fire år.
Anbefalingen om avvikling kommer som følge av at billettproduktet vurderes å ikke ha gitt ønsket etterspørselseffekt. Hvem har skyld i at produktet ikke er godt nok kjent.
Avvikling av produktet er estimert å gi en merinntekt på 14 millioner kroner, det meste av dette vil være innenfor miljøpakkeområdet. Hvordan vet man dette tallet som jeg tror er altfor høyt?
Erfaringene fra innføring av tretimers varighet utenom rush viser ifølge fylkeskommunen at det ikke fører til vesentlig mange flere reisende, men at de som allerede reiser får rabatt eller kan reise tur/retur på samme billett. Dette er et altfor enkelt argument til å kutte ordningen.
Det er lov å si at man ikke gjorde et fornuftig vedtak når man fjernet 3-timers regelen uten å gjøre tilbudet enda mer kjent.
Jeg er redd for at mange nå velger sin egen bil fremfor å ta kollektivt, noe som ikke samsvarer med ønske om mindre biltrafikk.