En ny rapport sier at ulykkesbilen i Sandvika hadde systemfeil
Bilen som braste gjennom veggen i parkeringshuset hadde feil i elektronikken, pÄstÄr ny rapport.
HÞsten 2024 kjÞrte en bil gjennom veggen pÄ parkeringshuset i Sandvika Storsenter og landet ved inngangspartiet fire etasjer ned.
SjÄfÞren, en mann i 60-Ärene, mistet livet.
IfÞlge Statens vegvesen ble det ikke funnet noen tegn til teknisk svikt pÄ ulykkesbilen.
DĂždsulykken har blitt etterforsket av politiet, og nylig ble saken henlagt av statsadvokaten.
Begrunnelsen for dette var blant annet at Statens vegvesen ikke hadde funnet tekniske feil ved bilen.
Samtidig hadde en rekonstruksjon «styrket hypotesen om at uaktsomhet var Ärsak til ulykken», men uten at dette ble slÄtt fast.
Gasspedalen skal ha vĂŠrt aktivert 100 prosent omtrent tre sekunder fĂžr kollisjonen.
Men i en rapport som er laget av selskapet Simco pÄ oppdrag fra bistandsadvokaten, er konklusjonen en helt annen.
PÄ bakgrunn av konklusjonene i den nye rapporten ber advokat Audun Helgheim om at politiet mÄ gjenoppta etterforskningen.
â De mener at det er svĂŠrt sannsynlig at signalet som er registrert (om 100 prosent gasspĂ„drag) ikke nĂždvendigvis har kommet fra selve gasspedalen, men fra systemfeil i selve bilens elektronikk, sier advokat Audun Helgheim.
Simco er spesialister pÄ bilelektronikk og driver med reparasjon og diagnose av elektroniske komponenter i kjÞretÞy.
Bistandsadvokaten sier Simco har funnet flere avvik i omrÄdet rundt gasspedal og ogsÄ fukt som kan ha pÄvirket elektronikken.
Ber om gjenopptagelse
NÄ har han pÄ vegne av de pÄrÞrende sendt en klage til statsadvokaten og bedt om at etterforskningen gjenopptas.
â Vi mener det mĂ„ etterforskes grundigere hvorvidt det har vĂŠrt en teknisk svikt ved bilen, sier han.
Advokaten viser til at Simcos rapport stÄr i sterk kontrast til rapportene fra Volvo og Statens vegvesen.
Ulykkesbilen fikk store skader i fronten.
Bilen som kjĂžrte ut av parkeringshuset var en Volvo XC40 Recharge.
Kort tid etter ulykken ble det kjent at denne modellen hadde blitt tilbakekalt og reparert for mulig akselerasjonsfeil i 2022.
Bilen som var involvert i ulykken ble ogsÄ tilbakekalt og ble undersÞkt pÄ verksted.
IfĂžlge Volvo ble det ikke avdekket avvik ved denne spesifikke bilen.
â Alle steiner mĂ„ snus
En teori om ulykken har vÊrt at sjÄfÞren har kommet bort i gassen mens han skulle bevege fra bilens passasjerside og over i fÞrersetet.
Men at det kan skjedd pÄ denne mÄten tror ikke Simco pÄ:
Vi ser det som svĂŠrt lite sannsynlig at en fĂžrer som satt i passasjersetet og som forsĂžkte Ă„ komme over, har greid Ă„ fĂžrst aktivere brems, deretter sette bilen i gir og trykke gasspedalen inn og holde den der.
Bilen kjĂžrte gjennom en vegg i fjerde etasje.
â Det er ingen holdepunkter for at det har vĂŠrt noen brukerfeil eller uaktsomhet fra avdĂždes side, sier bistandsadvokaten.
Samtidig peker han pÄ at ulykken har hatt fatale konsekvenser for hans klient og hennes familie.
Han ber om at saken mÄ ses pÄ pÄ nytt.
â Det er stor almen interesse i at denne saken etterforskes grundig og at alle steiner snus, slik at liknende hendelser ikke kan skje igjen, avslutter han.
En mann i 60-Ă„rene dĂžde i ulykken.
Volvo avviser
Men at politiet bÞr bruke mer tid pÄ denne ulykken er ikke Volvo enig i:
â Denne saken ble grundig etterforsket av politiet i over et halvannet Ă„r. Etterforskningens konklusjon utelukker at teknisk feil pĂ„ bilen var Ă„rsak eller medvirkende Ă„rsak til ulykken, og saken er nĂ„ henlagt.
â Utover det har vi ingen kommentar, sier Henrik Juel Teige, som er pressekontakt i Volvo Car Norge.
Politiet, pÄ sin side, svarer at de ikke har mulighet til Ä kommentere saken fÞr tidligst mandag.