Må ut med over 15 tusen kroner i bøter etter dette: – Et problem i hele byen
Synet som møtte dem torsdag formiddag var skuffende, men langt fra overraskende, forteller trafikkbetjentene Bjørn og Rune.
Etter flere meldinger tok de turen til et av byens mest travle steder.
– Det har vært et problem her nede. Vi har fått inn flere klager fra folk på sentralstasjonen, deler Bjørn.
Nidaros reporter på stedet talte mellom 15 til 20 elsparkesykler på fortauet ved Trondheim sentralstasjon.
– Alle står midt i et gangareal der folk skal gå. Det skaper problemer for spesielt blinde og svaksynte når man dekker hele fortauet sånn, sier Bjørn oppgitt og legger til:
– Fortauet er for myke trafikanter og det skal være trygt å ferdes.
Med en bøtesats på 900 kroner per sykkel ble dagen dyr for leverandørene.
Om man ikke henter syklene innen en fastsatt frist må de også ut med 1050 kroner for hvert kjøretøy som taues bort av Trondheim parkering. Denne gangen hadde Bjørn og Rune fått løfte fra eierne om at de skulle fjernes av dem selv innen kort tid.
Problemet er derimot utbredt og gjentakende også i flere andre bydeler, deler trafikkbetjentene.
Foreldre raser mot sjåføren: – Det så ut som om han kom til å angripe
Kan bli dyrt for kundene
Spesielt ved skoler og møteplasser med arrangementer renner varslene inn, sier Bjørn.
– Ved Bryggerifestivalen talte vi vel 97 elsparkesykler som sto i veien for folk. Og da vi holdt aksjon utenfor skolen på Strinda ble det også delt ut bøter som bare det.
Enkelte av selskapene som leier ut kjøretøyene gir også brukerne en bit av regningen, ifølge trafikkbetjentene.
Praksisen varierer, men har man en app fra et av de ulike selskapene godtar man betingelsene som de fleste trolig blar raskt gjennom.
Om man ikke «parkerer hensynsfullt i henhold til alle trafikklover og lokale forskrifter» blant annet, kan kostnadene deres føre til at de fakturerer kunden, skriver selskapet Ryde.
Smartembed for https://www.nidaros.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=86980
At selskapene eller brukere må ut med lommeboka kan se ut til å ha en effekt, mener trafikkbetjentene.
– Vi var i hvert fall tilbake i området på Strinda ettertid og da sto alle de elektriske sparkesyklene pent og pyntelig på rekke. Så jeg vil si at bøter funker, sier Bjørn.
Nå gjenstår det å se om problemet akkurat ved sentralstasjonen i Midtbyen er løst.
Se våre populære kortvideoer