Herold

Kontrollører fra Statens vegvesen hadde tirsdag en travel dag ved Svinesund kontrollstasjon, hvor en rekke tunge kjøretøy ble stanset med alvorlige mangler.

Resultatet var høye bøter, bruksforbud og krav om omlasting for flere utenlandske og norske vogntog.

Problemene spente fra farlig lastsikring og overlast til manglende vinterutstyr og brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene, opplyser Statens vegvesen onsdag morgen.

Gjengangerproblemer

Flere vogntog ble stoppet med last som enten var for bred eller for lang, og i flere tilfeller hadde godset forskjøvet seg farlig utenfor kjøretøyets bredde. Dette gjaldt blant annet et rumensk vogntog som transporterte bildekk, og en polsk trekkbil med dansk henger som fraktet skurlast. Begge måtte omlaste før videre kjøring.

Også overlast var et utbredt problem. Et norsk vogntog, to svenske vogntog og et nederlandsk vogntog ble alle stoppet med overvekt, enten på trekkbilen eller framakselen. Dette resulterte i bøter og krav om omlasting.

Kjettinger og dårlige dekk

Til tross for at vinteren fortsatt kan by på utfordrende kjøreforhold, manglet flere vogntogsjåfører nødvendig utstyr. Et rumensk vogntog manglet fire kjettinger, et svensk vogntog manglet én, og en polsk/dansk kombinasjon manglet to kjettinger. Et litauisk vogntog ble også stoppet for manglende kjettinger. Alle førerne ble ilagt gebyrer.

I tillegg ble et svensk vogntog stoppet med hele sju dekk (fire på trekkbilen og tre på semitraileren) som hadde mønsterdybde under lovlig minimum på 5 millimeter, noe som alene ga et gebyr på 14.000 kroner til føreren.

Andre alvorlige brudd

Kontrollene avdekket også andre graverende forhold:

• To svenske modulvogntog ble ilagt bruksforbud på grunn av at de var for lange og hadde for dårlig sikret last. De får ikke kjøre videre før forholdene er rettet.
• En svensk varebil/pickup med tilhenger ble ilagt bruksforbud da pickupen ikke var utstyrt med fartsskriver. Kjøretøyet får ikke fortsette før dette er montert.
• Et finsk og et litauisk vogntog ble stoppet for brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene, noe som kan føre til farlig sjåførtrøtthet. Det litauiske vogntoget fikk også bruksforbud på grunn av manglende lastsikring.
• En polsk trekkbil med dansk tilhenger hadde ikke registrert bombrikke/autopass, noe som utløste et foretaksgebyr på 8.000 kroner.
• En polsk ADR-transport (transport av farlig gods) ble stoppet og det ble avdekket brudd på gjennomføringen av transporten.

– Kontrollene understreker viktigheten av Statens vegvesens arbeid for å ivareta sikkerheten på veiene og sikre rettferdig konkurranse i transportbransjen, skriver Statens vegvesen i pressemeldingen.

Biografi Geir Bjørnstad

Sjekk disse videoene fra sa.no