Varsler problemer i seks uker: – Må skiftes nå
Motorveibrua gjennom Drammen må gjennom omfattende og tidkrevende vedlikehold. Det får konsekvenser for tusenvis av bilister.
(Drammens Tidende): Mandag 13. april går Statens vegvesen i gang med å skifte ut en utslitt og skadet fuge på motorveibrua i Drammen.
Byggeleder Ola Natvig omtaler arbeidet som omfattende og tidkrevende. Arbeidene vil pågå helt til månedsskiftet mai-juni.
– Fugene på brua er viktige for å ta opp bevegelser i konstruksjonen. Når de blir utslitt, kan det bli både støy, ujevnheter, skader på kjøretøy og i verste fall skader på brua. Denne fugen er slitt og har skader, derfor må vi skifte den ut nå, sier Natvig.
Beboerne er lei av å sitte med hjertet i halsen hver sommer: – Det blir bare verre og verre
– Venter kø
Arbeidene vil kun påvirke nordgående retning, og medfører stengt brua mandag til torsdag fra klokken 21.30-05.30.
Omkjøring blir via Øvre Sund bru og Bragernestunnelen, samt Holmenbrua. Sistnevnte bru tar kun kjøretøy under 50 tonn.
– Vi venter noe kø på lokalveiene i starten av kveldsperioden, men utover natta er trafikkmengden så lav at omkjøringen vil fungere godt, mener Natvig.
Han understreker at sørgående løp ikke vil bli berørt av arbeidene.
Fra 100 til 50 km/t
Men problemene stopper ikke der.
Over arbeidsområdet på brua må veivesenet legge på en midlertidig fugebru, som er en metallplate som beskytter arbeidet under.
Mor og datter i dramatisk hendelse på E134: – Vi kom under brua og hørte et brak på taket
– Den midlertidige plata gjør at trafikken kan gå som normalt på dagtid. Fugebrua har en høyde på 15 centimeter og vil fungere som en slak fartsdump. For at dette skal være sikkert, må vi senke farten over brua, sier byggelederen.
Hastigheten settes derfor ned fra 100 til 50 km/t på dagtid gjennom hele perioden.
I tillegg vil det foregå arbeider i Kleivenetunnelen på E18 fra 13.–16. april. Det kan gi noe mer kø, men ifølge veivesenet vil arbeidene foregå i i én retning av gangen.
Gammel bru
Fugen som nå skal skiftes, er ifølge Natvig den første av fem som skal byttes på den eldste bru-parallellen fra 1975.
Men arbeidet vil skje i flere omganger de neste årene.
– Vi har planlagt å skifte én fuge i år. Deler fra fugen vil bli benyttet til å reparere skader på de andre fire. Resterende fuger skal også skiftes, men vi ønsker å høste erfaring fra én fuge før vi skifter de andre, sier han.
Fugene i sørgående retning trenger ikke å skiftes ut med det første. Den nyeste bru-parallellen er fra 2006.