Herold

Kunstig intelligens skal gjøre det tryggere for myke trafikanter langs Raipasveien.

(iFinnmark) Raipasveien i Alta er fylkesveinettets travleste strekning for næringstransport. Nå skal kunstig intelligens og «smarte» skilt sørge for at bilistene får beskjed med en gang det er folk i veikanten.

Finnmark fylkeskommune har iverksatt et prosjekt som tar i bruk det fremste innen kamerateknologi og kunstig intelligens (KI). Målet er å skape en tryggere hverdag på en strekning som i dag mangler gode gang- og sykkelveier.

Ser forskjell på 24 ulike kjøretøy

Gjennom et samarbeid med teknologiselskapet Counting Hero har fylkeskommunen utviklet en løsning som kan langt mer enn bare å telle biler. Prosjektleder Eirik Selmer forklarer at KI-en gir dem data de aldri har hatt før.

– Ved hjelp av videokamera registrerer vi kjøretøytyper ved hjelp av KI. Ved hjelp av disse kameraene kan vi registrere 24 ulike kjøretøytyper, sier Selmer.

Han legger til at teknologien gir fylkeskommunen en unik innsikt i trafikkbildet.

– Gjennom kunstig intelligens kan vi eksempelvis anslå andelen næringstransporter, registrere bobiltrafikk og brøytebiler. Vi får en helhetlig oversikt over alle transportene og omfanget av dem.

Her oppheves 30-sonen – ti meter før den starter på nytt: – Gir ikke mening

Skal varsle om myke trafikanter

Raipasveien er i dag en prioritert strekning for tiltak som kan fremme trafikksikkerheten til myke trafikanter ved hjelp av teknologiske løsninger.

– Teststrekningen ble valgt til Raipasveien, da strekningen har høyest konsentrert næringstransport på fylkesveinettet. Det er myke trafikanter på strekningen, som ikke har gode sykkel- eller gangfasiliteter, forklarer Selmer.

Leder for prosjektet i Raipasveien, Kristian Øvernes, forteller at målet er å få opp kameraene i løpet av sommeren. Fra høsten 2026 skal de intelligente varslingsskiltene være i drift.

– På Raipasveien er det mye tungtrafikk. Systemet skal varsle om myke trafikanter. Det kommer til å være en test, og vi håper det skal gi en viss effekt. Vi er ikke kjent med at teknologien er blitt tatt i bruk andre plasser, sier Øvernes.

– Gjenkjenner ikke ansikt

Selv om veien nå skal overvåkes av kameraer og KI, understreker Øvernes at personvernet til de som ferdes langs veien er godt ivaretatt.

– Det er viktig å nevne at kameraet er stilt inn slik at man ikke gjenkjenner noen ansikter, sier han.

Fylkeskommunen har nå fått godkjenning av Statens vegvesen for prosjektet. Selmer er imidlertid tydelig på at resultatene skal granskes nøye før teknologien eventuelt blir en permanent del av trafikkbildet.

– Dette er et testprosjekt som vi har kjørt i to-tre år. Det er kvaliteten som er det viktigste her, og KI er avansert teknologi. Likevel må vi kunne kvalitetssikre resultatene i forhold til andre data før vi bestemmer oss for at det skal implementeres permanent, avslutter Selmer.

Videorull fra Alta