Herold

Planen for asfaltering av fylkesveger i Akershus i 2026 er klar, men lite av den nye asfalten havner på Hadeland.

– Vi jobber hele tiden for å gjøre fylkesvegene våre bedre og mer trafikksikre. Ny asfalt er en viktig del av dette arbeidet, sier Håkon Snortheim, fylkesråd for samferdsel.

Smartembed for https://www.hadeland.no/api/graff/v1/component/enkel-biografi?id=513933

Akershus fylkeskommune skal legge 95.799 tonn asfalt på 126.365 meter fylkesveg i perioden mai til oktober.

Over 10 kilometer med ny asfalt til Gran: – Viktig for trafikksikkerheten

3785 tonn

I fylkeskommunens oversikt er Lunner, Jevnaker og Romerike slått sammen. Til sammen skal over 70 kilometer fylkesveg i dette området asfalteres. Av disse får 46.934 meter kun ny asfalt, mens 28.723 meter skal forsterkes før asfaltering.

Ved nærmere ettersyn er det imidlertid kun en del av fylkesveg 1606, Oppdalslinna, som er registrert på Hadeland. Fylkeskommunen opplyser at denne strekningen skal forsterkes og asfalteres. Totalt er det 5632 meter veg som skal utbedres, et område på 33.792 kvadratmeter.

Oppdalslinna strekker seg fra krysset med fylkesveg 2300 (Hadelandsvegen) sør for Garveriet og Lunner ungdomsskole på Roa, og nordøstover opp Oppdalen, før den går over til Gamle Hadelandsveg øst for Skjerva. Veien stopper ved krysset med fylkesveg 120 (Mauravegen) på Maura.

Det er ikke oppgitt hvor på strekningen asfalten skal legges.

Totalt skal fylkeskommunen bruke 3785 tonn asfalt på Hadeland i år.

Kart med ID 513957

Prioriterer vedlikehold

Fylkesrådet har prioritert å ta igjen vedlikeholdsetterslepet på fylkesvegene.

– Vedlikeholdsetterslepet på fylkesvegene i Akershus er stort. Å ta bedre vare på de vegene vi allerede har, er bærekraftig både i et økonomisk og et miljømessig perspektiv. Godt vedlikeholdte veier er også tryggere å kjøre på, sier Håkon Snortheim (H), fylkesråd for samferdsel.

Fylkeskommunen kartlegger jevnlig tilstanden til fylkesvegene, og det er på bakgrunn av disse de tar avgjørelser om hvilke strekninger som får ny asfalt og ikke.

– Vi gjør hele tiden målinger for å kartlegge tilstanden på vegene våre, og bruker disse når vi skal planlegge hvilke strekninger som får asfalt. Vi jobber etter fireårsplaner, som sammen med budsjettet er med på å bestemme hvilke strekninger som får asfalt, sier Hilde Heieren, leder for vedlikeholdsseksjonen.

Dypstabilisering

Noen strekninger får kun ny asfalt, mens andre skal forsterkes før ny asfalt legges oppå. Dette gjøres ved dypstabilisering.

– Dypstabilisering vil si at eksisterende asfalt fjernes, og det gjøres forsterkninger av vegen, før asfalten legges tilbake. Da får vi en mer stabil øvre del av vegkroppen, sier Hilde Heieren.

Budsjettet for vedlikeholdsasfaltering i 2026 er på 196 millioner kroner, ekskl. mva.

Se oversikten: Disse strekningene skal asfalteres i 2026