Regjeringen utsetter flere avgiftskutt vedtatt av Stortinget. Trygve Slagsvold Vedum advarer om bråk hvis de ikke får kuttet uken etter påske.

Presser regjeringen: – Må innføre det uken etter påske

– Det er forunderlig at regjeringen ikke fullt og helt gjennomfører avgiftskuttene på diesel nå, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum til VG.

Forrige uke tvang Senterpartiet – og høyresiden – regjeringen til å kutte i drivstoffavgiftene. Fristen de satt var onsdag denne uken, altså 1. april.

Regjeringen kutter veibruksavgiften og CO₂-avgiften på fiskeflåten innen fristen 1. april. De har samtidig varslet at de utsetter å kutte både i CO₂-avgiften på vanlig diesel, anleggsdiesel og sjøfarten innenriks.

– Hvis regjeringen ikke får innført dette før påskehelgen, så må de få gjort det senest uken etter. De får bare jobbe på i påsken. Det er en oppskrift på bråk hvis de ikke gjør det, advarer Vedum.

– Skyver EU foran seg

Finansdepartementet skrev mandag morgen at Stortingets vedtak reiser «avgiftstekniske og statsstøtterettslige problemstillinger som må avklares før de kan iverksettes».

De gir ingen konkret dato på når kuttene skal innføres. Nå mener Vedum at regjeringen skyver EU foran seg.

– De lager nå et system der det norske stortinget bare kan øke CO₂-avgiften, aldri redusere den. Dette er midlertidige avgiftskutt, sier Vedum.

– I fjor innførte regjeringen norgespris, som var mye større og omfattende. Kuttene i CO₂-avgiften er kutt i et kjent og transparent avgiftssystem. I Belgia, hvor EUs hovedstad ligger, er det mye lavere avgift på anleggsdiesel enn her, men i Norge skal man da skyve EU foran seg for at man ikke skal gjøre disse kuttene nå, sier Vedum.

Stoltenberg kommenterte kuttene mandag morgen. Han sa at de vil komme tilbake til hvordan de skal betale for kuttene i revidert budsjett.

– Vi følger opp de vedtakene som lar seg gjennomføre fra 1. april, sier han.

– Det er Stortinget som bestemmer, og vi følger opp det. Men vi må da legge fram våre forslag til hvordan dette skal skje på en ansvarlig måte når vi legger fram revidert nasjonalbudsjett om noen uker, sier Stoltenberg.

– Mange EU-land har nesten ikke avgift på anleggsdiesel, andre har en refusjonsordning. At noen jurister i Finansdepartementet, UD og ESA skal bestemme norsk avgiftsnivå, det er embetsstyre på sitt verste, sier Vedum.

– Nå må de bare få gjort kuttene. Hvis de er så redde får ESA må de være tydelige på at dette ikke er konkurransevridende. Gravemaskinene står bare en plass og graver, sier han.

– Store utfordringer

Vedum sier at de kommer til å ta det opp i Stortinget igjen dersom regjeringen ikke gjennomfører kuttene de er pålagt å gjøre raskt.

– Det er store utfordringer, spesielt innenfor anleggsbransjen. Pumpeprisen på diesel har økt desidert mest. Vi må sørge for at avgiftene går ned like mye på vanlig diesel som på bensin, sier Vedum.

– Det ser rart ut når diesel er mest berørt, mens bensin går ned mest i pris. Det må vi få endret på, sier han.