Herold

– Det er utrolig provoserende å se at prisene hopper og spretter fortsatt, sier MDG-toppen.

Mange satt kaffen i halsen da de så at dieselprisene mange steder var høyere enn dagen før det store avgiftskuttet som ble hastet gjennom Stortinget.

Da Nettavisen snakker med MDG-nestleder Ingrid Liland onsdag formiddag, er hun merkbart opprørt.

– Jeg er forbanna, sier hun.

MDG er en del av den budsjettenigheten som Senterpartiet har brutt ut av. De har vært helhjertet motstander av avgiftskuttet hele veien, og det hjelper ikke på at kuttet ikke ser ut til å fungere etter intensjonen.

– Altså, her må det voksenopplæring til fra hele spekteret. Hele Stortinget må på voksenopplæring om hvordan økonomien fungerer, sier en tydelig oppgitt Liland.

– Politikerne må jo lage systemer som gjør at folk tåler at prisene spretter opp og ned. Vi kan ikke sitte og utligne markedet på Stortinget, forklarer hun

Mener staten sponser fossilbiler for de med god råd

MDG-nestlederen er sterkt kritisk til hvem hastevedtaket egentlig hjelper. Hun mener at milliardene nå kastes etter folk med høy- og middels inntekt som kjører fossilbil, fremfor å hjelpe dem som faktisk sliter.

– De som har dårlig råd, trenger først og fremst penger for å overleve prissvingningene, ikke subsidiert drivstoff, slår hun fast, og understreker at forurensning fortsatt må koste.

Hun avfeier kuttet som «klassisk høyrepolitikk» hvor man gir avgiftsletter til de som forurenser mest, og er overrasket over troen på at man kan overstyre markedet på denne måten

– Men staten får jo også inn masse ekstra penger som følge av høyere priser på olje og gass?

– Pensjonsfondet vokser for så vidt, men pengene er ikke på statsbudsjettet akkurat, men MDG er tilhenger av å dele ut de pengene vi henter inn på avgifter til å dele ut igjen til folk.

– Men i stedet for å dele ut penger til alle, så har man tatt masse milliarder og delt dem ut til de som kjører mest bil.

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=85972

En familie kunne fått nær 7000 kroner i stedet

Hun sier at deres beregninger viser at avgiftskuttet på drivstoff, kunne gitt «en sjekk til alle» på rundt 1700 kroner.

Dette er per person, og vil da for en familie på fire utgjøre nærmere 7000 kroner.

– Da kunne man også gitt mer til dem i distriktene eller der det ikke finnes noe alternativ, sier hun, og påpeker at de har et konkret forslag på økte overføringer til de i «sentralitetssone seks»

– Sånne stakkarer som oss som bor i Oslo, vi skal ikke få så mye?

– Nei, men vi bruker mye penger på buss der, sier hun og ler.

– Vår løsning de fleste steder er rimeligere månedskort og et godt kollektivtilbud. Det er veldig fornuftig.

Og: Raser etter at dieselprisene økte: – Uakseptabelt

Hoksrud: – De glemmer næringslivet

Lederen av transportkomiteen på Stortinget, Bård Hoksrud (Frp), er ikke bare imponert over denne logikken:

– De glemmer næringslivet. Transportnæringen og maskinentreprenørene står nesten med begge beina i grava. Da hjelper det ikke med noe annet enn å få ned prisen på drivstoffet, sier Hoksrud til Nettavisen.

– MDG neglisjerer næringslivet, og det er vel fordi de vel ikke ønsker at det skal bygges veier her i landet, sier han oppgitt.

Han mener hele næringslivet druknet i debatten i Stortinget:

– Hele denne delen av det ble borte i diskusjonen. Jeg forsøkt å løfte det, og har snakket med entreprenører som nå mister kontrakter fordi kostnadsøkningene er så store, sier han.

Mener Vedum har gitt makten til Listhaug

Liland er samtidig veldig spent på hva som skjer fremover.

– Den budsjettavtalen som Senterpartiet nå har brutt, er den avtalen som gjør at Jonas Gahr Støre er statsminister. Nå har Vedum bestemt at Sylvi Listhaug i stedet for skal få bestemme om hvordan vi forvalter pengene i Norge. Det er jo interessant, sier Liland.

– Så får vi se hva slags løfter Vedum gir til velgerne sine videre.

Og kommentaren: Drivstoffprisene går opp – det kan du takke Listhaug og Vedum for

Dieselprisene: – Føler meg lurt