Herold

Torsdag kveld led regjeringspartiet Arbeiderpartiet et historisk nederlag i Stortinget. Senterpartiet valgte å bryte rekken og stemte sammen med Høyre, FrP og KrF for å tvinge gjennom avgiftskutt på bensin og diesel.

Mot regjeringens vilje vedtok Stortinget torsdag å kutte avgiftene med 4,41 kroner per liter på bensin og 2,85 kroner på diesel gjennom veibruksavgiften.

Høyre fikk støtte fra Frp, Sp og KrF for full midlertidig fjerning av veibruksavgiften.

Stortinget har vedtatt å fjerne og redusere avgifter for totalt 6,33 milliarder kroner.

I vedtaket heter det at kuttet skal vare fra 1. april, eller dersom strengt nødvendig fra den tid regjeringen bestemmer, men ikke senere enn 1. mai, til 1. september 2026:

Mandag morgenmøtte finansminister Jens Stoltenberg pressen mandag morgen for å kommentere drivstoffavgiftene.

Finansministeren uttrykker kritikk mot Stortingets raske behandling av saken, og framhever regjeringens ansvar for å sikre en ansvarlig økonomisk inndekning i revidert nasjonalbudsjett.

Han varslet samtidig at alle satsene i veibruksavgiften på drivstoff settes til null allerede fra 1. april i tråd med stortingsvedtaket.

– Det innebærer at avgiftene går ned med 4.41 på bensin og 2.85 på diesel. Vi går ut fra at bensinstasjonene følger opp dette og at dette blir avgiftskutt som går forbruker til gode, sier Stoltenberg til pressen mandag morgen.

Effekt på pumpeprisen

Merk deg at endelig prisnedgang avhenger av om bensinstasjonene sender hele kuttet videre til kundene. Bensinstasjonene har på sin side forsikret at Stortingets vedtak om å fjerne veibruksavgiften på bensin og diesel skal komme forbrukerne til gode.

Drivkraft Norge, en NHO-organisasjon som organiserer bensinstasjoner og andre selskaper som selger drivstoff, sier til NTB at bransjen så klart kommer til å følge Stortingets vedtak.

Den midlertidige reduksjonen i veibruksavgiften forventes å ha en kostnad på om lag 3,3 milliarder kroner.

Nye CO2-avgifter for næringslivet

I tillegg til drivstoffkuttet for privatpersoner, ble det vedtatt betydelige kutt i CO2-avgiften for flere næringer.

Etter forslag fra Senterpartiet (Sp) med støtte fra H, FrP og KrF ble det vedtatt kutt slik:

Fiske og fangst: Avgiftsfritak (kr 0 per liter). Også CO2-avgiften på mineralolje til fiske og fangst i både farvann og i fjerne og nære farvann settes til null med virkning fra 1. april.

Sjøfart: Reduserte satser for både kvotepliktig og ordinær innenriks fart.

Anleggs- og autodiesel: Spesifiserte reduksjoner i CO2-komponenten.

Provenyeffekt: Reduksjon på 3 milliarder kroner.

Utålmodig Vedum

Etter mandagens pressekonferanse reagerer senterpartileder Trygve Slagsvold Vedum ifølge TV2 på at enkelte drivstofftyper så langt ikke er omfattet.

– Regjeringen har ingen frihet til ikke å følge Stortingets vedtak. Reduksjonen i CO2-avgift skal gjennomføres både for autodiesel og anleggsdiesel, sier Vedum til TV 2.

De øvrige stortingsvedtakene om CO2-avgiften innebærer praktiske og statsstøtterettslige problemstillinger som må avklares, skriver Finansdepartementet i en pressemelding.

De skriver samtidig at regjeringen vil komme tilbake til oppfølgingen av vedtakene så raskt som mulig.

Selv om elbilandelen øker, viser tall fra SSB ved utgangen av 2025 at hele 63 prosent av den norske personbilparken fortsatt går på bensin eller diesel. Dette betyr at kuttet vil få betydning for over 1,6 millioner bileiere over hele landet, ifølge NTB.

drivstoff tolga

drivstoff folldal

drivstoff Holtålen

drivstoff alvdal

drivstoff tynset

drivstoff Røros

drivstoff os