Herold

Fra 1. april blir det billigere med bensin og diesel i Norge. Men holder det for transportbransjen?

– Dette vil i hvert fall gi bedre konkurransekraft for hele lastebilnæringen, sier daglig leder Morten Eek i transportselskapet Eek Logistikk til Telen.

I forrige uke vedtok et stortingsflertall bestående av Høyre, KrF, Frp og Senterpartiet å sørge for midlertidig lavere bensin- og dieselavgifter. Dette kom som en reaksjon på at drivstoffprisen har økt voldsomt etter utbruddet av Iran-krigen i februar.

Allerede fra 1. april vil alle satsene i veibruksavgiften på drivstoff settes til null.

– Det innebærer at avgiftene går ned med 4.41 på bensin og 2.85 på diesel. Vi går ut fra at bensinstasjonene følger opp dette og at dette blir avgiftskutt som går forbruker til gode, sa finansminister Jens Stoltenberg (AP) til pressen mandag morgen, ifølge Nettavisen.

Straks etter påske vil også CO₂-avgiften på blant annet anleggsdiesel og vanlig diesel reduseres. Prislappen på alle de midlertidige tiltakene – som skal vare fram til 1. september – er på 6,7 milliarder kroner.

– Små marginer

Eek tar overfor Telen et lite forbehold om hvor mye dieselprisen går mer ned etter at CO₂-avgiften reduseres, men sier at dette tross alt hjelper noe.

– Transportbransjen er en bransje med små marginer, så alle monner drar. Selvfølgelig burde vi hatt mer, men dette gir oss litt sikkerhet i et usikkert marked, sier Eek.

Han legger til at dette også er godt nytt for deres kunder, siden prisen ut mot kunde også kan bli mindre.

– Holder det med reduserte priser fram til 1. september for transportbransjen?

– Nei, det kommer jo helt an på hva som skjer i Midtøsten. Vi ønsker jo dieselprisene tilbake til nivå før krigen som er grunnlag for alle våre kalkyler. Så en tikroning ned, avslutter Morten Eek i Eek Logistikk.