Herold

Antallet elektriske sparkesykler i Bergen sentrum vil trolig falle drastisk de nærmeste ukene. Det er denne karen svært glad for.

Det er nå endelig bestemt at sparkesykkelselskapet Voi kastes ut fra Bergen. De klaget, men nådde ikke frem.

Tord Honne Holgernes bio

– Vi har vurdert klagen, og vår konklusjon er at det ikke er grunnlag for å fatte et nytt vedtak i saken, sier Tord Honne Holgernes, konstituert direktør for Bymiljøetaten.

– De må vekk

To nye utenlandske selskaper, Lime og RideMovi, er tildelt lisens for å drive utleie det neste året.

Men: Nykommerne er ikke klare til å starte opp 1. april, som er første dag av det nye driftsåret.

– Vi synes det er fantastisk å høre. At det tar tid å få satt ut nye løperhjul i byens gater, er bare fint, sier Tom-Ove Koteng Monsen, bystyrerepresentant for Pensjonistpartiet.

Monsen har stått i spissen for et forslag om å få elektriske sparkesykler vekk fra fortauene.

Etter hva BA erfarer vil dette si at antallet løperhjul i Bergen sentrum, så lenge Ryde er eneste aktør, reduseres fra 750 til 250.

Fort og lydløst

Kampen mot tohjulingene kommer til å fortsette, lover han.

– Vi avventer høringsforslag fra Staten som gjør at vi lokalt kan stramme inn regelverket. Tohjulingene fyker rundt både fort og lydløst, noe mange i vår målgruppe klager på. At byrådet har strammet inn reguleringene, blant annet med lavere fart, er første steg.

– Hva er målet til Pensjonistpartiet i denne saken?

– På sikt må vi få slike tohjulinger bort fra fortau og byrom, og over på de fine sykkelveiene, som vi etter hvert har mange av i Bergen, sier Monsen til BA.

Regelverket kan bli strammet inn i løpet av våren, har byutviklingsbyråd Eivind Nævdal-Bolstad tidligere bekreftet.

Klager på løperhjul-nekt: Mener kommunen har sett seg blind på fagre løfter fra nye aktører

Fra 750 til 250

Bymiljøetaten gjennomførte oppstartsmøter med aktørene i forrige uke, og fikk da estimerte oppstartstidspunkter fra begge selskapene:

• RideMovi anslår å starte med å utplassere kjøretøy fra midten av april.
• Lime anslår å starte opp med utplassering i starten av mai.

– Betyr dette at Ryde, som eneste operative aktør 1. april, i en periode kan ha flere løperhjul ute i sentrumskjernen?

– Det er ikke slik at Ryde kan utvide antall løperhjul frem til de andre er på plass. Maksantallet fordeles likt på utleierne som får tillatelse. En utleier kan ikke bruke andre utleieres andel, mens sistnevnte rigger seg for drift, sier Holgernes i Bymiljøetaten.

Voi har en uke på seg fra 1. april til å rydde vekk kjøretøyene sine.

Operatøren Ryde opplyser at de vil operere som normalt i Bergen fremover, men med en ny type sparkesykkelmodell.

– For Ryde-brukere vil det ikke være noen forskjell på tjenesten. Vi er spente på å se hva Lime og RideMovi bringer til Bergen når de er klare til våren, og vi ønsker dem velkommen til byen, sier samfunnskontakt Ole Kjærevik.

Nye aktører vil inn på markedet: – Blir kamp om plassen

Senker toppfarten: – Målet er å øke tryggheten for de gående

Her rives den omstridte trehytten: – Det er helt sykt!