Sikrer milliardkontrakt i Telemark: Skal drifte veier i fem år
Plus
Fra 1. september tar Risa AS over ansvaret for 847 kilometer veg i Telemark, inkludert krevende vinterdrift over Haukelifjell. Kontrakten på 659 millioner kroner er resultat av et unikt samarbeid for å effektivisere veidriften.
Statens vegvesen og Telemark fylkeskommune har inngått en felles driftskontrakt for veiene i Vest-Telemark, tildelt Risa AS med hovedkontor på Jæren. Den femårige avtalen, verdt 659 millioner, skal - det håper i hvertfall partene - sikre bedre ressursutnyttelse og forutsigbar vegstandard.
Den nye avtalen omfatter totalt 847 kilometer vegnett, fordelt på 250 kilometer riksveg og 597 kilometer fylkesveg, i kommunene Bykle, Kviteseid, Nissedal, Tokke, Ullensvang, Fyresdal, Nome, Drangedal og Vinje. Blant de mest krevende oppgavene er vinterdriften av E134 over Haukelifjell, en vital fjellovergang i Sør-Norge.
Saken fortsetter under bildet
Innsparinger
De to samarbeidspartnerne Statens vegvesen og Telemark fylkeskommune forventer å spare millioner.
– Beregninger viser at det er mulig å spare ca. 27,7 millioner kroner, sier Marianne Øhrn, avdelingsdirektør for Drift og vedlikehold sør i Statens vegvesen.
Besparelsene kommer fra felles rigg, organisering og bedre ressursutnyttelse.
Borgar Slørdal, seksjonsleder for vegdrift i Telemark fylkeskommune, understreker fordelene.
– Med en felles driftskontrakt for både riks- og fylkesveger blir det mindre dobbeltarbeid, færre parallelle prosesser og en mer forutsigbar vegstandard for trafikantene., sier han.
–Best på pris og kvalitet
Tildelingen fulgte en anbudskonkurranse der ikke bare pris, men også kvalitet og løsninger innen vinterdrift, klima og miljø ble vektlagt. Risa AS utmerket seg på begge områder påpeker fylkeskommunen.
– Her har Risa AS brukt erfaringene og fagkunnskapen sin og kommet opp med forslag til hvordan de skal løse flere av oppgavene i driftskontrakten. Risa AS var best på både pris og kvalitet, forklarer Øhrn.
Hun legger til at Risa er en erfaren entreprenør Vegvesenet kjenner godt.
Spesielt viktig er driften av E134 Haukelifjell.
– Driften av Haukelifjellet er viktig for oss. Dette er vel den fjellovergangen i Sør-Norge med høyest oppetid, sier Øhrn.