Høyresiden - med Senterpartiet - overkjørte Ap-regjeringen og sikret flertall for midlertidige kutt i en rekke drivstoffavgifter. Prislappen er på 6,7 milliarder kroner, får VG opplyst.

Pumpedramaet: Stortinget vedtok billigere bensin- og dieselpriser

Etter rundt tre timer med debatt ble regjeringen i kveld tvunget til å gjennomføre en rekke kostbare drivstoffkutt mot sin vilje.

Det betyr at veibruksavgiften midlertidig kuttes fra 1. april til 1. september, og at også næringslivet får en rekke drivstoffkutt.

KrFs Jørgen Kristiansen varslet til VG før avstemningen at de ville sikre flertall for kuttforslagene fra Høyre og Senterpartiet.

Kristiansen sier at de stemmer for forslagene fordi de vil utjevne sosial ulikhet, og for å støtte dem som bor i distriktene og er avhengig av bil.

– Dette er midlertidig. Vi skal være ansvarlige og forutsigbare, men her er det en helt ekstraordinær situasjon, sier Kristiansen til VG.

Krf sikret flertall sammen med Høyre, Frp og Senterpartiet for dette:

• Høyres forslag om å kutte veibruksavgiften midlertidig fra 1. april til 1. september.
• Senterpartiets forslag om midlertidige kutt i CO2-avgiften. KrFs støtte sikrer flertall for kutt i avgiften for anleggsdiesel, vanlig diesel, innenriks kvotepliktig sjøfart, inneriks sjøfart og fiskeflåten.

VG får opplyst at kostnadene på de midlertidige tiltakene vil koste rundt 6,7 milliarder kroner.

Høyre og Frp har har allerede varslet at de stemmer for disse Senterparti-forslagene. KrF stemmer også for Senterpartiets forslag om at regjeringen skal komme tilbake for å si hvordan de skal betale for det.

Kraftige diskusjoner

Kristiansen bekrefter at de har hatt interne diskusjoner om kuttforslagene, men sier at de likevel landet på å støtte forslagene:

– Vi har en god runde internt. KrF har et stort sosialt hjerte. Allerede i dag er det i en sosial ujevnhet. De nederst ved bordet har ikke råd til elbil. De som har elbil og lader hjemme får norgespris og får det subsidiert, sier han.

– Det er heller ikke slik at folk i distriktene kan ta T-bane eller har gode kollektivtilbud. Mange er avhengige av bil, sier han.

Kristiansen varsler at de også stemmer for Senterpartiets forslag om at regjeringen skal komme tilbake i revidert for å si hvordan det skal betales. De stemmer også for Aps eget forslag som han sier er å «slå inn åpne dører».

Stoltenberg advarer: 16 milliarder årlig

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) advarte mot å stemme for forslaget fra Høyre, som han sier vil øke oljepengebruken fordi de ikke har foreslått hvor pengene skal tas fra.

– Regjeringen har åpent for å fremme tiltak som kan dempe virkningene av de økte prisene, blant annet på drivstoff. Det må skje innenfor ansvarlige økonomiske rammer. Vi må ikke gjøre vondt verre ved å øke presset i norsk økonomi, sa Stoltenberg og fortsatte:

– Vi må unngå at noen hundrelapper i redusert drivstoffavgift spises opp av tusenlapper som skyldes økt rente.

Stortinget skal stemme over en rekke forslag – les alle her!

Debatten og voteringen kan pågå utover ettermiddagen.

Aps finanspolitiske talspersoner Tuva Moflag understreket at de heller ønsker å se på løsninger i revidert budsjett, som legges frem 12. mai.

– Et storting som lytter

Vedum sa i sitt innlegg at det viktigste er å lytte til folk, og sa han var glad for at de trolig får gjennom flere drivstoffkutt.

– Sånn det ser ut nå så har vi et Storting som har lyttet, og at vi får flertall i en rekke saker, sa Vedum.

Rødts Mimir Kristjansson sa at partiet er glade for at det nå kommer kutt som kan senke pumpeprisen. Han sa at de kommunene med flest elbiler også er kommuner der folk har god inntekt.

– Når du får denne type pumpepriser, så slår det rett inn i økonomien til en rekke mennesker med lave og middels inntekter.

Varsler samarbeidsproblemer

I budsjettavtalen mellom Ap, Sp, SV, Rødt og MDG står det at partiene forplikter seg til å ikke danne andre flertall i Stortinget som har «vesentlige budsjettmessige konsekvenser i 2026 utover avtalt budsjettenighet».

MDGs Ingrid Liland varsler store problemer for det rødgrønne samarbeidet i neste budsjettforhandling.

– Det rødgrønne budsjettsamarbeidet må finne løsninger som hjelper folk og som kutter utslipp. Dersom Senterpartiet velger å bryte denne avtalen i dag, er det vanskelig å se for seg at vi skal finne flere budsjettenigheter. Det er kanskje først og fremst regjeringen som får en vanskelig situasjon, sier hun.

Partiet har tatt til orde for at statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) bør true med å gå av som følge av pumpedramaet.