Herold

Senterparti-leder Trygve Slagsvold Vedum og MEF-sjef Julie Brodtkorb slår alarm. De frykter at krisen i Iran vil føre til en bølge av konkurser i norsk anleggsbransje.

(Nettavisen): – Vi må forberede oss på at alt kan skje, og at prisen kan bli 40 kroner literen også. Da er det stopp, sier Trygve Slagsvold Vedum til Nettavisen.

Senterparti-lederen beskriver situasjonen som «helt krise» for deler av næringslivet. Særlig anleggsbransjen og transport langs kysten er utsatt.

– Jens Stoltenberg må handle, før alt kommer helt ut av kontroll. Fly settes allerede på bakken, dette vil skape problemer for kortbanenettet over hele Norge og hurtigbåtene langs kysten rammes. Pumpeprisen må ned, Her må regjeringen reagere raskt, for dette er en skummel utvikling, sier Vedum.

– Mer dramatisk enn Ukraina

Vedum mener de økonomiske konsekvensene av en eskalering i Midtøsten kan bli langt verre enn det vi så etter invasjonen av Ukraina. Han viser til at regionen er avgjørende for verdens energitilgang, spesielt når det gjelder gass som også påvirker dieselprisen.

Dieselprisene har nå enkelte steder bikket 30 kroner literen.

– For verdensøkonomien er dette mye mer dramatisk. Det kan gå ut over alt fra medisin- til gjødselproduksjon. De som roste denne krigen i starten, bør tenke gjennom konsekvensene, sier Vedum.

Smartembed for https://www.nettavisen.no/api/graff/v1/component/enkel-poll?id=81391

Særlig er det anleggsbransjen som nå rammes, påpeker Senterparti-lederen.

– For dem er det skumlest, der er det helt krise.

I Sverige er allerede avgiftene kuttet i møte med prissjokket. I forrige uke svarte finansminister Jens Stoltenberg i Stortinget at han ikke utelukker tiltak i budsjettet:

– Men det er for tidlig å konkludere, simpelthen fordi vi må se hvor varige og omfattende disse endringene i energiprisene blir, sa Stoltenberg.

Brodtkorb: – Det er helt natta

Administrerende direktør i Maskinentreprenørenes Forbund (MEF), Julie Brodtkorb, bekrefter det Vedum sier og forteller om desperate medlemmer og en bransje under enormt press.

– Det er totalt krise. Dieselprisen er én ting, men sprengstoff har økt 180 prosent og plastrør med 30–40 prosent. Jeg har i mine ni år i bransjen aldri hatt så mange krisetelefoner. Det er helt natta, sier Brodtkorb.

Hun peker på at 80 prosent av medlemmene hennes jobber for offentlige byggherrer på kontrakter som mangler prisjustering. Nylig gikk entreprenørgiganten Bertelsen & Garpestad konkurs der 500 mistet jobben.

– For et anleggsfirma som la inn en pris for en måned siden på 17 kroner, er den nå 29 kroner. Plutselig er det 12 kroner forskjell, og det er den største innsatsfaktoren. Hvis det ikke skjer noe nå, vil det strømme inn med konkurser i løpet av 14 dager.

Var dyrest i landet tirsdag: – Vi har ikke noe med prisene å gjøre

Refser Høyre

Brodtkorb sender også en hard hilsen til sitt eget parti, Høyre. Hun viser til finanspolitisk talsperson Nikolai Astrup som i et VG-intervju avviste krisepakker, men i stedet snakket om skattelettelser.

– Jeg er innmari glad i Høyre, men nå må de få ut fingeren. Å snakke om skattelette og mindre byråkrati nå, er like dumt som å foreslå langsiktige tiltak mens et hus står i brann. De må vise at de er et næringslivsparti nå som krisen er her, sier Brodtkorb.

Nå kommer en advarsel om kraftig språk fra Erna Solbergs tidligere nære rådgiver:

– Astrup snakker om at man bare kan øke prisene, dere er jo faen meg byggherrene våre!

Dette krever MEF-sjefen:

• Avgiftskutt: Stortinget må fjerne veibruksavgiften på diesel umiddelbart.
• Kontraktsgrep: Næringsministeren må sørge for at alle offentlige kontrakter inneholder indeksjusteringer.
• Prisjustering: Statens vegvesen og Bane NOR må kompensere for de ekstreme hoppene i dieselpris.

– Hvis vi ikke gjør dette, står vi igjen med en branntomt. Da bør vi be China Constructions komme når neste flom rammer Østlandet. Lykke til, sier Brodtkorb.

Nettavisen kontaktet Nikolai Astrup tidlig tirsdag morgen med Julie Brodtkorbs kritikk, uten å få svar, selv etter at vi purret.

Klokken 12.30 kom Høyre med en pressemelding der de likevel går inn for avgiftskutt fra 1. april.