Herold

Krigen i Midtøsten har ført til at rundt ti prosent av verdens oljeproduksjon er stengt ned. Det merkes på norske drivstoffpriser og flere steder i landet har drivstoffprisene passert 30 kroner literen.

Det er vanskelig å si hvordan situasjonen i Midtøsten kommer til å utvikle seg videre og hvordan det påvirker oljeprisen, men det kan ikke være et alternativ å sitte stille å se på at en allerede vanskelig hverdagsøkonomi for folk og næringsliv skal bli enda vanskeligere.

Høyre fremmer derfor et hasteforslag på Stortinget om å midlertidig fjerne veibruksavgiften på drivstoff fra 1. april til 1. september. Det vil kutte prisen med over fire kroner literen for bensin og tre kroner literen for diesel. Det er et viktig tiltak som raskt vil kunne være med å lette presset på folk og næringsliv. For mange er dette en krevende situasjon, og i Nord-Norge rammer det ekstra hardt. Lange avstander og stor avhengighet av transport gjør at økte drivstoffpriser også kan drive opp prisene på varer og tjenester.

Senterpartiet har gjort seg høy og mørk i debatten om drivstoffpriser de siste ukene, men ikke levert noen konkrete forslag i Stortinget. Nå kan Senterpartiet bli tungen på vektskålen for om Høyres forslag blir vedtatt eller ikke i Stortinget. Spørsmålet er hvor langt til sengs Senterpartiet har gått med tuttifrutti-gjengen og Arbeiderpartiet. For sannheten er at Senterpartiet er ansvarlige for dagens avgifts- og skattenivå som støttehjulet til Stoltenberg og Støre.

Høyres kutt i veibruksavgiften vil gi en rask effekt, og er viktig for Nord-Norge og hele landet, men på lengre sikt er det også et stort behov for skattelettelser for å styrke folks hverdagsøkonomi. Mange opplever en stram lommebok i hverdagen, og lovnadene til Arbeiderpartiet om at folk skal få bedre råd har bare vært tøv. Det har blitt gjentatt gang på gang fra Stoltenberg og Støre, men resultatet har uteblitt.

Høyre skal sikre bedre hverdagsøkonomi til folk og trygghet for aktivitet for næringslivet.