Herold

Det er vedtattat Rundhaug bru på FV87 skal skiftes ut, blant annet med begrunnelse i at Forsvaret ønsker høyere akseltrykk enn dagens begrensning på 8 tonn. Fylkeskommunen er ansvarlig for veien som i dag også benyttes av Forsvaret til transport av tyngre kjøretøy. Veien er dermed en beredskapsvei mellom militærleirene i Øverbygd og i Bardufossområdet.

Siden vi selvikke kan kontrollere tidspunktet for når behovet for reelle kriseløsninger melder seg ligger det i dette at veien må holdes åpen 365 dager i året. Det er som å forsikre en bygning: Vi vet ikke når eller om det brenner en gang i fremtiden, men likevel velger de fleste av oss å betale en forsikringspremie for å sikre fremtidig gjenoppbygging. Man «gambler» ikke med slikt.

Det spesiellemed det som nå skal skje med Rundhaug bru er at den ikke blir erstattet av en midlertidig bru i byggeperioden som er forventet å ta 1.5-2 år. Fylkesordfører Kristina Torbergsen svarte under siste fylkesting som var nå i mars at på bakgrunn av den finansielle situasjonen pr nå er ei midlertidig bru ikke inkludert i bruprosjektet.

Da er vi altsåi den situasjonen at Forsvaret stiller krav til ny bru, men vil ikke selv bidra med å bygge opp ei midlertidig bru i området for å opprettholde kontinuerlig beredskap langs denne kritiske veistrekningen hvor det til nå er blitt fraktet mange militære kjøretøyer året rundt på en vei som ikke er dimensjonert for de tunge kjøretøyene til Forsvaret.

Vi er innei en tid der forsvarsbudsjettet i Norge er vedtatt økt til 3.5 % av BNP og der det i tillegg bevilges 1.5 % av BNP til styrking av generell infrastruktur.

Forsvaret selvskulle ha den kompetanse som trengs for å sette opp ei midlertidig bru i byggeperioden. Her byr det seg nå frem et øvelsesscenario I FREDSTID plassert i kort avstand fra hjemmebasen til Ingeniørbataljonen på Skjold som Forsvaret etter min mening bør gripe med begge hender.

Vi må derforkunne forvente at prosjektet med å etablere ei midlertidig bru på Rundhaug, som del av beredskapsveien som går mellom militærleirer i kjerneområdet til Forsvaret i Norge, må prioriteres. Samtidig vil det være med på å opprettholde beredskapen i det sivile lokalsamfunnet for kommunen, næringslivet og andre som er avhengig av å bruke brua. Med noen justeringer må det vel være mulig å sette opp ei midlertidig bru som tilfredsstiller myndighetenes tekniske og funksjonelle krav slik at den kan brukes av kjørende, syklende og gående?

For det kanvel ikke være slik at etablering i fredstid av ei midlertidig bru i byggeperioden på i størrelsesorden 20 måneder er å betrakte som «bridge over troubled water»?