Herold

Det militærinspirerte hinderløpet utvider til ytterligere to byer – men dropper Danmark-planene.

Navy Race vokser.

I fjor utvidet det populære lokalarrangementet, og gjorde seg nasjonalt bemerket da de inntok hinderløypa på Lade i Trondheim.

I år utvider de til ytterligere to storbyer; Stavanger og Oslo.

Først ut er hovedstaden, hvor startskuddet går allerede 6. juni, på selveste Akershus festning.

– Vi ønsker å vokse rundt i Norge, og Oslo blir det største vinduet for å vise oss fram, sier daglig leder, Truls Petter Green-Strøm.

Midt i sentrum

Plasseringen for løpet har en viktig betydning for arrangørene. Den historiske festningen har vært sentral i forsvaret av Oslo siden middelalderen, og gir en autentisk bakgrunn for det militærinspirerte hinderløpet – midt i Oslo sentrum.

Sitat

– Det blir spennende å se hvordan det blir å arrangere det så urbant. Men vi holder den røde tråden, og gjør det så maritimt som mulig, blant annet ved å benytte av bryggeområdet.

I år har arrangørene også fått på plass en egen prosjektgruppe som vil jobbe med hinderutvikling, for å utvikle helt unike hinder som ikke andre har. Hver løype får dessuten et spektakulært signaturhinder som siste mål i løypa, slik KNM Narvik har vært i Horten. Hva dette hinderet blir i Oslo, er fortsatt ikke bestemt.

Lokker bedrifter

Løypa i hovedstaden blir dog noe kortere enn det arrangørene har lagt opp til i andre byer, men en hinderløype på fem kilometer med 20 hinder. I Stavanger blir det ordinær løype på åtte kilometer, og med 30 hinder. Her vil løpet arrangeres ved Stein i Fjellet i Møllebukta, like ved Madlaleiren, den 12. september.

Så langt har 151 deltakere meldt seg på løpet i hovedstaden, og noe færre til løpet i Stavanger.

– Vi jobber nå med å komme i kontakt med flere bedrifter for å markedsføre oss, sier Green-Strøm, og legger til at arrangørene forventer at påmeldingen vil ta seg opp i løpet av våren.

– Etter min erfaring, kan vi forvente 30–40 prosent påmeldte siste måned før løpet. Snøen må smelte og folk må se at det er lysere tider ute, før de trykker på påmeldingsknappen. Forventet deltakelse på våre fire løp er et sted mellom 6.000 og 7.000 deltakere totalt. Så det er ingen bekymring om at vi bikker 1.000 og 2.000 på våre destinasjoner.

Dropper Danmark

Før utvidelsen til Oslo og Stavanger ble annonsert, har arrangørene også planlagt en utvidelse til Helsingør i Danmark. Opprinnelig skulle løpet arrangeres i 2025, men ble senere utsatt til 2026, som følge av lav påmelding og få ressurser.

Nå har Navy Race-gjengen besluttet å droppe Danmark helt. For nå.

– Vi ønsker å satse hardere i Norge, og har trukket tilbake Danmark-planen. For de deltakerne som har meldt seg på til dette arrangementet vil billettene kunne konverteres til et av arrangementene i Norge.

Dermed vil Danmark bli en av 20 nasjoner som kommer langveisfra for årets Navy Race. Og Green-Strøm håper at det kan bli enda flere innen påmeldingsfristen løper ut.

Forventer balanse

Da årsregnskapet ble levert i fjor, kunne arrangørene bak det populære hinderløpet melde om inntekter på 2,8 millioner kroner – en økning på 62 prosent fra året før. Likevel leverte selskapet et underskudd på 1,36 millioner kroner.

Styreleder Kjetil Idås påpekte den gang at selskapet bevisst har valgt å prioritere utvikling og ekspansjon framfor kortsiktig lønnsomhet.

Styrelederen opplyste at selskapet forventet å nå et balansepunkt i løpet av 2026.