Herold

Mandag var drivstoffprisene rekordhøye. Høyre krever strakstiltak, men MDG mener man lenkes til fossilbilen.

Saken oppsummert:

• Drivstoffprisene passerte 30 kroner flere steder i landet mandag, noe som har utløst politiske reaksjoner.
• Høyre foreslår å suspendere veibruksavgiften midlertidig for å lette på prispresset.
• MDG avviser derimot avgiftskutt og foreslår i stedet «klimabelønning» og støtteordninger for distriktene.
• Regjeringen, med statsminister Jonas Gahr Støre i spissen, er avventende til Høyres forslag.
• Senterpartiet mener Høyres forslag er for svakt og vil fremme egne forslag i Stortinget.
• KrF støtter Høyres forslag, men har også fremmet et eget forslag i Stortinget om å fjerne veibruksavgiften.

Oppsummeringen er laget av en KI-tjeneste fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av NRKs journalister før publisering.

Flere steder i landet bikket drivstoffprisene 30 kroner mandag.

I Sverige har regjeringen foreslått å senke prisene på diesel og bensin utover våren. Tiltaket er midlertidig, men skal gjelde fra 1. mai og ut september.

Høyre mener det haster å få gjort noe og krever strakstiltak.

– Det er uklart hvordan situasjonen vil utvikle seg, og vi foreslår derfor i første omgang å suspendere veibruksavgiften til over sommeren, sier finanspolitisk talsperson Nikolai Astrup i en pressemelding.

Høyres finanspolitiske talsperson Nikolai Astrup.

Ifølge ham vil det føre til et kutt på fire kroner for bensin og tre kroner for diesel.

– Dette er strakstiltak som skal styrke folks hverdagsøkonomi, sier Astrup.

– På lengre sikt trenger vi store skattelettelser så folk får bedre økonomi.

På bekostning av andre ting

Statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) er avventende til Høyres forslag.

– Dette forslaget mener jeg vi ikke kan ta stilling til på så kort varsel, sier Støre til NRK tirsdag ettermiddag.

Han utelukker ikke at regjeringen kan komme med tiltak, men sier det kan gå på bekostning av andre ting i budsjettet.

Statsministeren utelukker ikke tiltak, men har ingen konkrete ideer ennå.

– Det er et tiltak som i tilfelle må finansieres, og da må vi velge det fremfor noe annet, sier statsministeren.

– Du har ingen konkrete forslag nå?

– Jeg har ingen konkrete forslag nå, svarer Støre.

– For svak

Senterpartiet ønsker å ta grep om de galopperende drivstoffprisene, men synes også at Høyres forslag mangler slagkraft.

– Høyres u-sving er velkommen, men ser for svak ut, sier partileder Trygve Slagsvold Vedum (Sp).

– Vi er bekymret for at det vil bli for lite å bare kutte i avgiftene. Regjeringen bør med en gang gjøre det klart at de vil kompensere anleggs- og transportbransjen for økningen i drivstoffprisene gjennom offentlige kontrakter.

Leder for Senterpartiet, Trygve Slagsvold Vedum, var i politisk kvarter hos NRK tirsdag morgen.

Senterpartiet er bundet av budsjettavtalen med Arbeiderpartiet, SV, MDG og Rødt i Stortinget og vil derfor ikke gå inn med støtte for de ulike forslagene fra Høyre og KrF.

Sp-lederen står likevel fast ved at han vil kjempe for at prisene skal mest mulig ned, selv om han ikke kan gi konkrete tall på hvor mye han vil kutte prisene med.

Han mener at høye priser rammer anleggsbransjen og beboere i distriktene, som er avhengig av kjøretøy med fossilt drivstoff, hardest.

– Vi vil fremme våre egne forslag for lavere drivstoffpriser i Stortinget i morgen, sier Vedum.

Drivstoffprisene i Kristiansund, mandag ettermiddag.

Viktig tiltak

Høyre får imidlertid støtte fra KrF.

– Jeg er veldig glad for at Høyre nå støtter å fjerne veibruksavgiften som et midlertidig kutt i drivstoffavgiftene i lys av de høye prisene. Vi håper også at de ønsker å støtte vårt hasteforslag som allerede er fremmet.

Det sier partiets finanspolitiske talsperson Jørgen H. Kristiansen.

KrF har selv fremmet et forslag i Stortinget med formål å redusere drivstoffprisene.

Partiets forslag går ut på å fjerne veibruksavgiften på drivstoff, noe Kristiansen hevder vil redusere prisen på bensin med fem kroner og prisen på diesel med tre kroner.

Han oppfordrer alle partier som har signalisert støtte, om å bidra til hastebehandling.

– Vi må alle jobbe sammen for at drivstoffprisene skal gå ned. Folk trenger slike kutt nå.

Lenkes til fossilbilen

Noen ser annerledes på saken, sånn som MDG.

– Det å lenke folk fast til fossilbilen, mener vi er en dårlig løsning, sier partiets stortingsrepresentant Oda Indgaard.

Partiet vil i stedet gi folket en såkalt «klimabelønning».

Oda Indgaard, stortingsrepresentant MDG.

– Å gi folk en sum rett utbetalt, gjør at folk selv kan få friheten til å velge om det som er viktigst for dem. Det kan være bensin, mat, fritidsaktivitet for ungene eller helt andre ting.

– Hvor mye blir det?

– Vi ønsker en variant hvor vi har mer støtte til de som bor i distriktene hvor det er større transportbehov. Da blir det kanskje 3000 kroner til hver der, og en tusenlapp til folk som bor i mer sentrale strøk, sier Indgaard.

Hun foreslår også en låneordning hvor personer med lav inntekt i distriktene, som ikke har råd til å bytte ut drivstoffbilen med elbil, kan søke om støtte.

Vurderer tiltak

Vedum mener at om dette skal lykkes må man øke avgiftene.

Tuva Moflag, finanspolitisk talsperson Arbeiderpartiet, sier at regjeringen hele tiden vurderer tiltak som er nødvendige.

– Men vi vedtar ikke politikk fra uke til uke i Stortinget. En ansvarlig økonomisk politikk betyr at vi må se helheten i den økonomiske politikken, sier Moflag.

Hun påpeker at det nå er fire uker til regjeringen skal diskutere revidert budsjett, og seks uker til de begynner å forhandle om det i Stortinget.

Finansminister Jens Stoltenberg ble utfordret på nytt om drivstoffavgifter og økte priser i Stortingets spørretime forrige uke.

– Jeg vil ikke utelukke at vi kommer til å vurdere tiltak som del av budsjettprosessen, svarte han.