Herold

En sentrumsaktør hevder at parkeringssituasjonen i Sandnes sentrum er på villspor. Sandnes Parkering avviser dette, og sier at det er flere besøkende i sentrum enn noen gang.

– Parkeringssituasjonen i Sandnes sentrum er, som man sikkert vet, helt på villspor, og noe må gjøres.

Det sier Roy-André Tollefsen. Han driver og er involvert i flere selskaper i sentrum, blant annet Flow Retail i Jernbaneveien 24 og Sense Garn på Maxi.

– Vi har i praksis bare én utfordring med å drive næringsliv i Sandnes sentrum, og det er Sandnes parkering. De jager alle kundene rett ut til kjøpesentrene. Dette er derfor en mye større sak enn bare en og annen parkeringsbot. Dette handler om å holde hele sentrum levende, sier Tollefsen.

– Lite rom for å parkere feil

Sense Garn har i dag butikk på Maxi, men skal flytte til Huset Vårt i Solaveien i slutten av april.

– Vi har vokst ut av Maxi, som er veldig positivt. Det kommer til å være veldig bra i Huset Vårt. Det eneste problemet er parkeringssituasjonen. På Maxi kan man parkere gratis. Det kan man ikke ved Huset Vårt. I tillegg er det veldig lite rom for å parkere feil i Sandnes. Vi er bekymret for oss selv og kundene, sier han.

Tollefsen har flere eksempler på folk som har fått parkeringsgebyr for det han beskriver som mindre feil.

– Vi får vareleveranser stort sett hver dag, og sjåførene både må og har lov til å parkere utenfor for å levere varene. Sist uke parkerte en sjåfør litt skeivt i forhold til strekene, og fikk parkeringsbot mens han trillet varene inn i butikken. Sjåføren var ikke spesielt fornøyd med parkeringsvaktene, kan vi trygt si, og dette var altså mens vi holdt på å flytte inn, for å bidra til å skape mer liv i sentrum.

Mener halvtime bør være gratis

Tollefsen trekker frem enda et eksempel. En ansatt parkerte på parkeringsplassen utenfor for å bære inn varer. Han betalte med EasyPark etter cirka seks minutter, ettersom han hadde hendene fulle med esker på vei inn.

– Da han kom ut for å bære inn resten, hadde også han fått bot. Jeg mener selvfølgelig at folk skal følge reglene. Men det er så lite rom for fleksibilitet. Det burde være en halvtime gratis parkering i sentrum. Jeg forstår ikke hvorfor det ikke skal være det. Parkeringsvaktene gjør bare jobben sin, for all del, men jeg ser at det er ingen rom for feil, sier han og fortsetter:

– Man blir redd for å parkere i byen.

Sandnes Parkering avviser dette. Les hele svaret nederst i saken.

Tollefsen har selv en pågående klagesak med Sandnes Parkering, som nå er sendt videre til Parkeringsklagenemnda.

– Vi flyttet en del varer mellom Jernbaneveien 24 og Huset Vårt. Da parkerte vi utenfor Jernbaneveien 24 for å hente varer. Parkeringsvakten tok turen helt opp og ga oss bot for det. Vi har prøvd å få slettet boten fordi det er lov å hente og levere varer. Men Sandnes Parkering vil ha dokumentasjon på at vi hentet og leverte varer. Likevel har de ikke svart på hvilken dokumentasjon de trenger.

– Poenget jeg vil frem til, er at hvis vi skal bygge opp handelsstanden i byen, må noen voksne på plass. De må se på parkeringssituasjonen. To timer med gateparkering i sentrum er kort. Vi er flere som må legge nedtelling på telefonen, for hvis ikke er det bot med en gang parkeringen har utløpt.

– Skremmer folk til Kvadrat

Han mener Sandnes Parkering bør tjene innbyggerne, og påpeker at selskapet er en del av kommunens servicenæring.

– Det er helt hundre prosent motsatt. De skremmer folk til Kvadrat, hevder Tollefsen.

– Da vi skulle flytte Flow Retail fra Forus til Sandnes sentrum, var det for å bidra til mer liv i byen, og fordi det er plassert nær togstasjonen. Vi ble derimot fort veldig overrasket av at det var helt umulig å få til parkering til våre ansatte. Det var ikke tilrettelagt for én eneste parkeringsplass til bygget vårt. Å forvente at våre ansatte som bor på Vikeså og på Tasta skal ta bussen hver eneste dag, er utopi. Det er mer enn nok styr med at vi snart må sykle til Ikea for å handle, sier han spøkefullt.

Han legger til at kunder også har gitt uttrykk for at de er bekymret for parkeringssituasjonen ved Vårt Hus.

– De satte pris på gratisparkering på Maxi. Når vi åpner på Huset Vårt 29. april kommer vi til å ha veldig tydelig informasjon i butikken om at alle må huske å betale for parkering. Hvis én kunde får bot, har vi mistet den kunden. De kommer ikke tilbake. Vi er naturlig nok redde for å miste kunder.

Tollefsen gjentar at han har forståelse for at parkeringsvaktene gjør jobben sin.

– Det er de som styrer parkeringsvaktene, altså kommunen, som må se på rollen sin. De bør være mindre rigide og jobbe for at flere vil bruke sentrum, avslutter han.

– Stemmer ikke i det hele tatt

Sabri Aliko er avdelingsleder i Sandnes Parkering. Han skriver til Sandnesposten at de ikke kjenner seg igjen i det Tollefsen beskriver.

– Vi har et veldig godt samarbeid med næringslivet. Vi er en håndhevingsavdeling, og lover og forskrifter er det Norges stat som vedtar, slik at alle kommuner i Norge håndhever de samme reglene likt, skriver Aliko.

– Det stemmer ikke i det hele tatt at folk blir skremt til Kvadrat eller andre sentre. Vi har systemer som viser at vi har flere besøkende i sentrum enn noen gang, påpeker avdelingslederen.

Lederen i utvalg for by- og samfunnsutvikling, Kine Myhre (H), skriver til Sandnesposten at hun aldri har opplevd å ikke finne parkeringsplass i sentrum.

– Det er helt fantastisk i sentrum sammenlignet med å stresse på kjøpesenter, eller i Stavanger, der det kan være vanskelige å finne ledig parkeringsplass. Poenget med å ha parkeringsvakter er jo å opprettholde ro, orden og kontroll. Det nytter ikke å betale når du står i billettkontrollen på bussen. Det er jo litt av poenget med å ha regler. Det handler om at folk ikke skal feilparkere og gi muligheten til andre, slik at de også kan ta en tur i byen, skriver Myhre.

– Her har vi en jobb å gjøre

Lederen påpeker at det finnes flere privateide parkeringsplasser der en kan stå lenge.

– Det som egentlig er den største utfordringen i sentrum er jo bortfall av parkeringsplasser. Her har vi en jobb å gjøre. Vi har jo regulert et parkeringshus i sentrum, som vi må få fortgang på. Og så må det være mulig å stoppe for å slippe av, og ha korte stopp utenfor butikker. Skal vi ha en levende by, så må vi kunne stoppe innom å handle småting uten problemer, skriver hun og fortsetter:

– Men det er ikke det samme som at alt skal være gratis. Det er jo heller ikke i tråd med bestemmelsene til kommunestyret. Jeg hører egentlig bare positive tilbakemeldinger etter det løftet som vi har gjort her i sentrum, og det er fantastisk, avslutter hun.

Vi betaler årlig over 5 mill. i bøter: – Umulig å innføre nye regler

Rushtidsavgift og færre p-plasser: Klare krav til staten

Om parkering: – Grensen for galskap er nådd