Herold

Dieselprisen nærmer seg 30 kroner literen. Uroen i Midtøsten forklarer kanskje noe – men langt fra alt. Den fulle sannheten er at norske drivstoffpriser i stor grad er et politisk valg. Andre land har for lengst tatt grep. Den norske regjeringen mener tydeligvis at staten ikke trenger ta noen del av denne regningen, det får næringslivet og innbyggerne stå for selv.

Dette er ikke bare et spørsmål om hva det koster å fylle tanken. Høye drivstoffpriser er som en flodbølge som skyller inn over hele økonomien, der transportkostnader stiger, varepriser følger etter, og materiell blir dyrere. Oppå en inflasjon som allerede har tært enormt på kjøpekraften de siste årene, kan dette for mange husholdninger og bedrifter bli dråpen som får begeret til å renne over.

Skatter og avgifter utgjør en massiv andel av det norske forbrukere og næringsliv betaler både ved pumpen. Det betyr at regjeringen har et reelt handlingsrom, men velger å ikke bruke det.

For folk i distriktene der bil ikke er et valg, men en absolutt nødvendighet, rammer dette særlig hardt. Det samme gjelder kommuner og fylkeskommuner med allerede presset økonomi, der dyrere drivstoff betyr dyrere drift og investeringer, som betyr kutt andre steder.

Norge er ingen hvilken som helst aktør i dette bildet. Vi er en energinasjon. Når globale kriser presser oljeprisen opp, stiger også statens inntekter. At ikke én krone av disse ekstramilliardene kanaliseres tilbake for å skjerme befolkning og næringsliv, er påfallende, og burde være en øvelse i politisk umulig å forsvare.

Fremskrittspartiet har konsekvent stått for lavere avgifter på drivstoff og matvarer. Det er en politikk som setter folk flest og norsk konkurransekraft først.

Spørsmålet er hvor langt mot det økonomiske stupet denne regjeringen skal presse det norske samfunnet før den tar grep. Personlig tenker jeg ikke holde pusten, men krysser fingrene for at det kanskje finnes fornuft igjen også der.

Dagens situasjon er akutt, og krever verken flere symbolske fordyrende klimakrav, eller vurderinger og utredninger. Den krever fornuft og handling!