Mot bedre vitende

Du leser nå et leserinnlegg. Det uttrykker innsenderens mening.

Frank Sve (Frp) gjentar sin sedvanlige og feilaktige påstand om at Møreaksen ikke inngår i gjeldende NTP, og at heller ikke regjering (Ap) eller Senterpartiet har Møreaksen i sine prioriteringer. Frank Sve (Frp) uttaler seg her mot bedre vitende. Slikt omtales i dagligtale som uærlighet. Det er uheldig når den slags blir et framtredende personlighetstrekk.

Leder Sigbjørn Gjelsvik (Sp) i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité sa allerede i mars 2024: «Vi ber Statens vegvesen se om rekkefølgen kan endres, slik at tunnel gjennom Molde og veg til Julbøen kan tas først, sammen med Julsundbrua. … Vi vil at Statens vegvesen ser om vi kan starte utbyggingen av Møreaksen fra Molde-sida. Da tenker vi oss tunnelen gjennom Molde og veg til Julbøen. Flytting av ferjeleiet fra Molde til Julneset.»

I starten av mars 2026 sendte samferdselsdepartementet et supplerende tildelingsbrev til Statens vegvesen der de ber Vegvesenet vurdere en etappevis utbygging av E39 mellom Ålesund og Molde. Bakgrunnen er at prosjektet i sin nåværende form er for omfattende til å realiseres i sin helhet innenfor de økonomiske rammene i Nasjonal transportplan (NTP) 2025–2036. Statssekretær Jakob Vorren (Ap) sier regjeringen ber nå om at Vegvesenet ser på en løsning der strekningen E39 Molde – Julbøen, og eventuelt hengebrua over Julsundet mellom Otrøya og Molde, prioriteres først. Dette gjøres for å sikre at trafikantene kan få nytte av deler av prosjektet raskere, selv om midlene til hele strekningen ikke er på plass ennå.

På samme måte klandrer Frank Sve (Frp) mot bedre vitende Statens vegvesen for at de ikke har prosjektert og bygd ut E136 Eksportveien fra Ålesund til Dombås. Det er Nye Veier AS som har fått oppdraget og midlene til dette for strekningen Vestnes-Dombås. Resten av strekningen, Vestnes-Ålesund er felles med E39 Møreaksen. Dette prosjektet har Frank Sve (Frp) fra Stortingets talerstol nærmest ukentlig trakassert samferdselsministeren for å stoppe all planlegging av.

Frekkhetens nådegave er et annet framtredende personlighetstrekk, som er dekkende når Frank Sve (Frp) mot bedre vitende her går til angrep på Statens vegvesen for ikke å ha planlagt en veistrekning han selv innbitt har kjempet mot, og en annen veistrekning Frp har bidratt til å overføre ansvaret fra Statens vegvesen til Nye Veier AS.

Møreaksen redder flere liv. Målt i ulykker pr. passasjerkilometer er Møreaksen trolig langt bedre enn dagens vei. Den eliminerer også råkjøring til seks fergekaier.

Vil du skrive i På tråden? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Vil du skrive leserinnlegg? Send e-post til ordetfritt@r-b.no

Her finner du meningsstoffet i Nordvest debatt – Rbnetts meningsportal