Herold

Mandag nådde prisene for diesel rekordhøye nivå med over 30 kroner. Toppen er ikke nådd, mener ekspert, som tror vi snart ser på priser over 35.

– Jeg gikk bare og ventet på det, forrige uke var den tett under 30. Jeg sa at «over helga så vil vi se 30-tallet.» Jeg kjenner jeg blir frustrert over det.

Det sier Frode Lyngstad, som bor på Halsa i Meløy kommune i Nordland.

Mandag bikket dieselprisene i kommunen 30 kroner literen, noe som er ny rekord i Norge.

Det sier daglig leder i Drivstoffappen, Syver Orhagen, til NRK.

– Ja, vi har aldri registrert høyere drivstoffpriser i Drivstoffappen. I dag har vi for første gang sett pumpepriser over 30 kroner literen.

Lyngstad sier at han selv har dieselbil, og at han skal ta en lang kjøretur, som nå plutselig har blitt enda dyrere.

Frode Lyngstad mener staten kan gjøre mye for å få ned drivstoffprisene. Han kjører selv dieselbil og merker de høye prisene godt.

Han er ufør og enslig trebarnsfar, så økte priser er ikke noe han trenger i hverdagen.

– Jeg skal på en time på sykehuset i Bodø, som er en 17 mils tur én vei. Heldigvis fylte jeg diesel i går, da prisene var på «tilbud». Bare 26 kroner, sier han sarkastisk, og fortsetter:

– Det som er så merkelig er at de ikke gjør noe med dette i Norge. I Sverige og Danmark har de så vidt jeg har forstått det kuttet i drivstoffavgiften. Hvorfor vi ikke kan gjøre det samme her, med det oljefondet vi har, det skjønner jeg ikke.

Lyngstad sier at han syns det som skjer nå ikke henger på greip.

– En ekspert vi har snakket med sier at prisene kan nå helt opp til 35 kr/l?

– 35 kr? Jeg syns jo det er ren galskap, rett og slett. Det henger ikke på greip, og det er veldig frustrerende.

Slik var prisene i Romedal i Stange kommune i Innlandet, mandag.

– Høyst uvanlig

Men selv om diesel-prisen er på rekordnivå er ikke oljeprisene det.

For mandag falt oljeprisen kraftig fra 114 dollar til 98 dollar fatet.

Det skjedde etter at USAs president Donald Trump varslet at han ville stoppe angrep mot iranske kraftverk og energiinfrastruktur i en periode på fem dager.

Det står i kontrast til presidentens tidligere beskjed, der han ga iranske myndigheter en frist på 48 timer til å åpne Hormuzstredet eller få Irans energiinfrastruktur ødelagt.

De motstridende beskjedene har gitt svingninger på børsene mandag.

– Selv om oljeprisen faller kraftig tilbake, så slår ikke dette direkte inn på produktprisene, sier oljeanalytiker Ole Hvalbye i SEB. Han legger til:

– Det tar tid før man ser en effekt på bensin- og dieselpriser. Jeg tror nok at de høye prisene vi ser på bensin og diesel nå, er en naturlig konsekvens på at i slutten av forrige uke så vi mye høyere priser på omtrent 118 dollar per fat.

Han påpeker også at bensin- og dieselprisene styres av tilgjengelighet og lager, og at det er store regionale forskjeller i landet.

Ole Hvalbye, oljeanalytiker i SEB.

Men det at oljeprisen svinger såpass mye på en dag er høyst uvanlig, ifølge Hvalbye.

– Sånne bevegelser ser man gjerne på årsbasis og ikke på dagsbasis.

Ifølge han er oljemarkedet veldig nervøst, og at det kan ta tid før prisene normaliserer seg.

– Selv om man ser en sånn retorikk vi har sett i dag, så er det ingenting som er løst ennå. For selv om oljeprisene har falt, så er vi tilbake til der vi var i forrige uke. Så her er det bare å spenne seg fast og prøve å holde følge.

Drivstoffprisene i Kristiansund, mandag ettermiddag.

– Holder seg høyt

Vanligvis fraktes rundt 20 prosent av verdens olje- og gass gjennom Hormuzstredet, men nå er det i praksis stengt.

Hvalbye sier markedet er stramt, fordi etterspørselen etter olje er uendret, samtidig som at tilbudet har strammet seg inn grunnet krigen i Midtøsten.

– Nå ser vi at det globale produktmarkedet er såpass stramt at dessverre så ser vi nok at bensin- og dieselprisene her i Norge, holder seg høyt.

Oljeanalytikeren tror ikke prisene vil tilbake til normalen før man får en flyt gjennom stredet.

– Du er helt avhengig av å se en form for normalisering av skipstrafikken, spesielt kommersiell skipstrafikk, gjennom Hormuzstredet med olje – og gasseksport for at prisene skal falle ordentlig tilbake.

– Jævla Trump

I Kristiansund fylte Arne Louis Aabak da prisen var 29,69 mandag ettermiddag. Han hadde nesten helt tom tank.

– Jeg holder øye med prisene hele tiden. Når prisen er høy, kjører jeg lengst mulig med lite drivstoff. Nå er det så lite igjen at jeg var nødt å fylle.

Han passer også på å ikke fylle så mye om gangen når prisen er høy.

Arne Louis Aabak da prisen var 29,69 mandag ettermiddag.

– Hva tenkte du da du så 29,69?

– Jævla Trump, og urolighetene i verden. Jo mer urolig det blir, dess verre blir mat- og drivstoffprisene.

– Synes du det svir?

– Ja, det gjør det. Men det hjelper så lite, det går ikke over før det blir ro i verden.

– Bekymret

Orhagen i Drivstoffappen er bekymret over utviklingen.

– Det er alvorlig. Vi ser en kraftig økning på kort tid, og det rammer bredt. Ikke bare privatbilister, men også transportbransjen, håndverkere og næringsdrivende som er avhengig av diesel i hverdagen.

Han legger til at denne typen priser kan føre til høyere priser på alt annet i samfunnet også, som mat, medisiner og tjenester.

Syver Orhagen, daglig leder i Drivstoffappen, hvor man kan ha oversikt over drivstoffprisene over hele Norge.

– Har vi nådd toppen?

– Det er vanskelig å si. Så lenge situasjonen i Midtøsten er uavklart og oljeprisen holder seg høy, er det lite som tyder på at prisene kommer vesentlig ned med det første. Vi følger utviklingen time for time i appen.