Herold

For Arbeiderpartiet er det viktigste at folk i Akershus har et kollektivtilbud som fungerer her og nå. Det betyr flere avganger, lavere priser og mindre venting for dem som er avhengig av buss og tog i hverdagen.

Ja, nye teknologiske løsninger kan på sikt bli et supplement, slik Høyres Terje Hegge skriver i Budstikka 16. mars. Men å bruke hundrevis av millioner på forskning om selvkjørende busser og biler er feil prioritering til feil tid.

Akershus er Norges største pendlerfylke. Da må politikken ta utgangspunkt i det folk faktisk bruker hver eneste dag. Dette handler ikke om teknologiskpsis, men om politiske prioriteringer. Når ressursene er begrensede, må vi satse på det som gir folk en enklere og rimeligere hverdag nå.

Var hest og kjerre bedre, Arbeiderpartiet?

Teknologien Høyre viser til er langt fra moden for storskala bruk. Selvkjørende kjøretøy er fortsatt på teststadiet, og det kan gå mange tiår før de eventuelt kan bli en reell del av kollektivtilbudet. Det er ryggraden i kollektivtilbudet som trenger styrking. Pendlerne vil ha høy frekvens, forutsigbarhet og lav pris, ikke eksperimenter i de store byene.

Sett folk først i kollektivtransporten – Utfordringen er at bussen ikke går ofte nok

Derfor er det langt viktigere å bygge videre på grep som allerede har gjort en forskjell. I det rødgrønne budsjettforliket ble månedskortene billigere. For dem som reiser med månedskort i tre soner, betyr det en besparelse på 400 kroner i måneden.

Det er ikke en visjon for en fjern framtid, men en konkret forbedring i folks liv her og nå.

I tillegg gjenstår det store spørsmål knyttet til sikkerhet, ansvar og regelverk. Hvem har ansvaret dersom en alvorlig ulykke skjer? Hvordan skal tryggheten for passasjerene ivaretas? Og hvordan kan vi bygge kollektivpolitikken rundt en teknologi som ennå ikke er klar, og som heller ikke er en del av det ordinære transporttilbudet i Norge?

Det viktigste i folks liv skal være det viktigste i politikken. Akershus Arbeiderparti vil fortsette å sette folk først i kollektivpolitikken. Det betyr flere bussavganger, at toget er i rute og at billettprisene blir redusert.