Da bussen kjørte fra flere, spanderte passasjeren taxi på alle. Én detalj førte til konflikt med Ruter
Da Ruter avslo reisegaranti-kravet, tok passasjeren saken til høyeste hold.
Oppsummering 'Kort oppsummert'
Klagesaken oppsto etter at en buss skal ha kjørt forbi en holdeplass i Oslo mens fem personer sto og ventet.
Da valgte en av de reisende å benytte seg av reisegarantien. Personen kjøpte en Uber og betalte turen for hele reisefølget.
Ruter dekker kostnader til drosje hvis reisende blir mer enn 20 minutter forsinket av forskjellige årsaker.
Ifølge klageren skal Ruter ha godkjent kravet, men så oppsto det et problem.
Kunne dokumentere månedskort-kjøpet. Så kom det overraskende svaret på klagen: – Urimelig
Hadde bare bilskilt
Kvitteringen viste kun til bilskiltet, ikke Uberens løyvenummer. Det gjorde at Ruter ikke ville utbetale kravet.
– Klager viser til at løyvenummer er knyttet og direkte linket til bilnummer, og bilnummeret står på kvitteringen. Etter klagers vurdering må det være likegyldig om Ruter får bilnummer eller løyvenummer i sin saksbehandling, da de er fysisk knyttet til hverandre. Klagers oppfatning er at hver bil må ha sitt løyvenummer, skriver Transportklagenemnda i sin kjennelse.
Avisa Oslo kjenner ikke klagerens identitet eller hvor stor regningen var. Saken er basert på en dom i Transportklagenemnda.
Henrik prøvde å kjøpe billett i en halvtime. Så kom billettkontrollen: – Driter fullstendig i det menneskelige
Derfor krever Ruter nummeret
Ruter har på sin side vist til at det må foreligge et løyvenummer når man legger inn krav om refusjon.
– Løyvenummer er noe Ruter bruker for at det ikke skal være mulig at flere personer legger inn samme kvittering. Løyvenummer er en identifikasjon, ikke bilnummer, gjengir nemnda i sin kjennelse.
Ruter viser til flere henvendelser om manglende løyvenummer ved tilbakebetaling for Uber-kjøring, men at selskapet vanligvis oppgir dette i saker hvor reisende ber om det.
Det kommer ikke fram i dommen hvorfor dette ikke har skjedd i denne klagesaken.
Klageren kunne vise til at det ikkeer noe offentlig krav om at drosjekvitteringer skal inneholde løyvenummer.
Likevel fikk han ikke medhold hos Transportklagenemnda.
Nemnda mener at selskaper skal ha mulighet til å sette sine egne vilkår for refusjonsordninger, slik Ruter har gjort ved refusjon av taxiregninger.
Transportklagenemnda har kun rådgivende dommer, men Ruter følger som regel beslutningene deres.
Videoreels SoMe – LEGG DENNE NEDERST I ALLE SAKER
Billetten hadde vært gyldig i nesten ett minutt. Derfor fikk passasjeren likevel bot
🔗 Published by 3 sources - Compare:
