Herold

Sigurd Rafaelsen og Arbeiderpartiet setter ny rekord i tafatthet. Det er tid for handling, ikke å løfte diskusjoner.

Både privatpersoner og næringsliv blør. Det er uforståelig at drivstoffavgiften ikke er kuttet for lengst.

Svend Ingvar Hoel Larsen i Larsen Maskin & Transport er ansiktet på katastrofen. Når han må ut med 200.000 kroner ekstra i måneden for å brøyte veiene våre, handler ikke det om politisk uenighet, men et statlig svik.

Staten Norge raker inn krigsprofitt i hundremilliardersklassen på de samme høye oljeprisene som nå tar livet av næringslivet i nord. Det er som å se naboen selge brannslukkere til blodpris mens huset ditt står i flammer.

Sigurd Rafaelsen (Ap) sier til iFinnmark at situasjonen er «dramatisk», men at han ikke kan love en «snarlig løsning». Han vil imidlertid «løfte saken inn i diskusjonen». La oss kalle det hva det er: Politisk tåkeprat av verste sort.

Man «løfter ikke en diskusjon» når arbeidsplasser er i fare og lommeboka til vanlige folk brenner. Bedriftene i nord drukner i utgifter mens staten Norge tjener seg søkkrike på den samme krisen som knekker oss.

Fylkestinget i Troms har allerede tatt til orde for en «Norgespris» på drivstoff. Slike krav vil øke i styrke ettersom situasjonen blir verre og verre.

Svend Ingvar og andre maskinentreprenører i Finnmark har ikke tid til evige diskusjoner som ikke ender opp i noe som helst. Lastebileierne i Finnmark har ikke tid til at Støre og Stoltenberg skal «danne seg et bilde». 30-kronersgrensen er rett rundt svingen.

I tillegg til det faktum at maskinentreprenørene og vanlige folk blør, er det etterhvert stor risiko for at prisene vil ramme kortbanenettet i Finnmark og flygningene til Widerøe. Dette er en livsnerve som vi er helt avhengig av.

Hvorfor klarer Sverige og Danmark å kutte avgiftene for å redde sitt næringsliv, mens norske politikere oppfører seg som om CO2-avgiften er skrevet i stein av Gud selv? Tror de virkelig at miljøet reddes av at en entreprenør i Hammerfest går konkurs? Er det villet politikk?

Finnmark kan ikke «vurdere» om vi skal brøyte veiene når snøen laver ned. Vi kan ikke «diskutere» om matvarene skal fraktes til butikkene. Dette må bare fungere.

Da må det rask og kraftfull handling til: CO2-avgiften bør fjernes og veibruksavgiften kuttes og det bør skje umiddelbart, før Svend Ingvar og resten av maskinentreprenørene i Finnmark må parkere maskinene for godt.

Og mens vi krangler om avgifter her hjemme, sitter den virkelige årsaken til smerten i Midtøsten.

Verdensøkonomien strupes i Hormuzstredet fordi mullaene i Iran strør miner som konfetti. Norge liker å kalle seg en «maritim stormakt» og vi er verdensledende på minerydding. Sammen med andre europeiske land må vi ta innover oss at mulla-regimet i Iran må stanses, og vi har neppe annet valg enn å bidra til å bryte stredet åpent med makt.