Herold

Norges 9. mest solgte elbil tilbakekalles i stor skala.

(Elbil24): Hyundai har nå utstedt en verdensomfattende tilbakekalling av drøye 104 000 Kona Electric. Årsaken er en feil i batteristyringsprogramvaren som kan øke risikoen for brann, og bilene må inn på verksted for å få en oppdatering.

Artikkelen er oppdatert med svar fra Hyundai Norge nederst.

Tilbakekallingen gjelder modeller produsert fra tidlig 2018 til midten av 2023, mens den oppdaterte Kona-utgaven som kom seint 2023 ikke er rammet. Fra 2018–2023 ble det registrert drøye 18 000 Kona i Norge.

Økt brannfare

Ifølge Electrive) kan den nåværende programvaren svikte i å oppdage termisk ustabilitet i batteripakkene, noe som potensielt øker faren for brann.

Den tekniske utfordringen handler om at batteristyringssystemet (BMS) kan overse tidlige signaler på celleubalanse og termisk stress i batteriet. Programvareoppdateringen skal forbedre overvåkingen av spenninger mellom individuelle celler, slik at risikoen for kritiske tilstander reduseres.

I noen tilfeller kan det bli nødvendig å bytte hele batteripakken for å være på den sikre siden.

Antall Kona-registreringer i Norge per år

2018: 8422019: 34512020: 49992021: 32812022: 25662023: 2991 (inkl ny modell)2024: 32782025: 2075

Hva med Norge?

Nettstedet skriver at det i diverse nettfora spekuleres i at tilbakekallingen er begrenset til bilene som er produsert i Sør-Korea med understellsnumre som starter på KMHK. Disse ble i hovedsak levert til Europa fram til 2020, men samtidig viser tall fra elbilstatistikk.no at én av seks biler er parallellimportert.

Oppdatert klokka 13: Fra kommunikasjonsdirektør Øyvind Knudsen i Hyundai Norge får Elbil24 opplyst at tilbakekallingen totalt omfatter cirka 7500 norske biler, men at rundt 5000 av dem allerede har vært inne til oppdatering siden kampanjen ble lansert i februar.

– Oppdateringen tar ca 20 minutter, og dersom det under kontrollen avdekkes behov for ytterligere tiltak, kan det være behov for å skifte deler, skriver Knudsen på e-post til Elbil24.

Av de 5000 bilene som allerede er håndtert, er det ifølge Knudsen bare 4–5 som har hatt behov for oppgraderingen utover programvare.

Du leser Elbil24

Følg oss gjerne på Facebook og meld deg på nyhetsbrevet vårt! Bli PRO-medlem for tilgang til medlemsfordeler og alle våre grundige tester og artikler.