Ane og Anette er to av fem som får fagbrev som yrkessjåfører torsdag. For dem er jobben mer enn å kjøre lastebil.

– Det fineste kontoret jeg har hatt

Torsdag får Ane Salen Johnsen og Anette Fjellsaune fagbrev etter å ha fullført løpet som voksne lærlinger i Nordlys Transport.

Begge beskriver en arbeidshverdag som er både variert, fysisk og sosial.

De sier at fagbrevet er et bevis på mer enn bare sertifikatet.

Her ligger Nordlys Transport:

– Vi har jo ikke vært sånne vanlige lærlinger. Vi er voksne lærlinger, sier Salen Johnsen.

De er to av fem som får fagbrev som yrkessjåfør denne uka, og tre av de nye yrkessjåførene i år er kvinner.

Fjellsaune tok fagprøven som yrkessjåfør i fjor vår. Salen Johnsen tok prøven i fjor sommer.

På torsdag får de utdelt selve beviset, i en utdeling som skjer én gang i året.

– Det fineste kontoret

Fjellsaune mener jobben som lastebilsjåfør kan se ensom ut for utenforstående:

– Én person bak rattet, lange dager og mange timer alene, men det er likevel utrolig sosialt, og vi er aldri alene, sier hun.

De to forteller om et sterkt samhold i bransjen, både i egen bedrift og med sjåfører i andre selskaper. På oppdrag blir det mye samarbeid, prat og felles pauser.

– Vi er liksom en gjeng i anleggsbransjen, sier Salen Johnsen.

Noe av det de liker best med jobben, er også friheten og utsikten.

– Det er jo det fineste kontoret jeg har hatt, der ute på veien, sier Fjellsaune.

De beskriver en jobb der man får se nye steder, møte folk og være ute i stadig skiftende omgivelser.

Mer enn bare å kjøre

Arbeidshverdagen i Nordlys Transport varierer med sesongen: Om sommeren går det i asfalt og massetransport, om vinteren i brøyting.

– Ingen dager er like. Noen ganger én lang tur, andre ganger 30 korte. Og det er ikke bare kjøring, sier Salen Johnsen.

Jobben innebærer også fysisk arbeid med kjettinger, hengere og utstyr. De understreker at ulike typer lastebilkjøring kan være helt forskjellige jobber.

– Alt er forskjellig, bortsett fra at man faktisk kjører lastebil, sier Fjellsaune.

Hun tok sertifikatet i 2018, og startet på fagbrevet hos Nordlys Transport for ett år siden.

Et kvalitetsstempel

For de to handler fagbrevet om mer enn retten til å kjøre tungbil. For dem er det dokumentasjon på erfaring, kurs og fagkunnskap.

– Det er på en måte et slags stempel på at man kan litt mer enn bare å ha sertifikatet. Når man har fagbrevet på plass, så har man fullført et helt løp, sier Salen Johnsen.

Salen Johnsen jobber i dag i administrasjonen fordi småbarnslivet gjør lange og uforutsigbare arbeidsdager vanskeligere å kombinere med familieliv.

Likevel kjører hun fortsatt ved behov.

– Det er jo gøyest, å kjøre lastebil, sier hun.

Flere kvinner på veien

– For ti år siden hadde man reagert om man så ei kvinne bak rattet i en lastebil. Nå er det heldigvis ikke sånn lenger, sier Salen Johnsen.

Samtidig forteller de at det har dukket opp situasjoner hvor de har blitt undervurdert.

Salen Johnsen trekker fram en episode der en mann skulle hjelpe til med å geleide henne ved påkobling av en henger.

– Han peivet for mye, og gjorde egentlig situasjonen mer stressende. Jeg har jo kamera bak og vet hva jeg driver med, sier hun.

Likevel er hovedinntrykket deres klart: De trives, og de ser for seg å bli værende både i bransjen og i Nordlys Transport.

– Jeg har ikke behov for å bli noe annet, sier Fjellsaune.