Herold

Samarbeidet på veiprosjektet er på bristepunktet. Nå kreves det at ministeren kobles inn.

Utbyggingen av et av Norges største veiprosjekt, Sotrasambandet, har havnet i en fastlåst maktkamp mellom Statens vegvesen og tre globale gigantselskap, ifølge NRK

Entreprenørene varsler nå om en kostnadssmell på fem milliarder kroner.

Arbeidet med den nye hovedveien mellom Sotra og Bergen er nå preget av store samarbeidsproblemer, ifølge brevvekslingen som NRK omtaler.

Ba om møte

Toppsjefene i selskapene Webuild, FCC og SK Ecoplant har sendt et brev direkte til samferdselsministeren etter at prosjektet ligger 150 dager bak skjema.

I tillegg har ambassadene i de tre selskapenes hjemland – Sør-Korea, Italia og Spania – tatt kontakt med regjeringen for å få i stand et møte.

Konflikten bunner i et økonomisk gap på fem milliarder kroner mellom hva arbeidet faktisk koster og hva veivesenet er villige til å betale.

I et brev til departementet beskriver entreprenørene situasjonen som desperat:

– Vi står i et uføre med Statens vegvesen på prosjektet, skriver de.

Statens vegvesen avviser på sin side ansvaret for forsinkelsene og understreker at det er domstolene, ikke politikerne, som må avgjøre slike tvister.

Ifølge NRK stiller utbyggingsdirektør i Statens vegvesen, Kjell Inge Davik, stiller seg uforstående til at saken nå blir løftet opp på et politisk nivå.

– I de tilfellene vi ikke lykkes med å finne løsninger er det domstolene som avgjør sakene, ikke politikerne, sier han.

I februar fulgte de tre ambassadene opp henvendelsen, og foreslo et tidspunkt for å møte Samferdselsdepartementet.

«Gitt viktigheten av et vellykket resultat i dette prosjektet for alle involverte parter, ønsker ambassadørene fra Italia og Sør-Korea og jeg selv – Spania – å be om et fysisk møte når det måtte passe», skriver den spanske ambassadøren Alejandra del Rio Novo i et brev BA har fått innsyn i.

Avfeier fem milliarder

Prosjektleder Lene Sælen Rivenes i Statens vegvesen avviser at det er kommet noe krav om fem milliarder fra entreprenørselskapene.

– Statens vegvesen har ikke mottatt noe krav på 5 milliarder kroner fra Sotra Link, så den påstanden vil jeg ikke kommentere, sier Rivenes til BA.

Hun gjentar det samme til BA som hun tidligere har sagt til NRK: Ansvaret for at prosjektet er forsinket med rundt 150 dager ligger ikke hos veivesenet.

– I OPS-kontrakten er det leverandøren som har ansvar for både prosjektering og bygging av Sotrasambandet, inkludert å hente inn nødvendige tillatelser. Vi mener ansvaret for forsinkelsen ikke ligger hos oss som oppdragsgiver, sier Rivenes, og legger til:

– Kabelarbeidene har startet og arbeidet går sin gang. Vei og bro blir det, og planen er fortsatt å komme i mål innen fjerde kvartal 2027. På den ene siden av den nye broen er bompengeavskyen enorm

Har forsøkt dialog

Leder for kommunikasjon i Sotra Link Construction, Gunn Eklund Breisnes, har tirsdag ettermiddag sendt BA en e-post med kommentarer fra prosjektdirektør Pedro Manuel Rodriguez Hernandez.

– Vi har sendt et brev til samferdselsministeren der vi ber om et møte for å orientere departementet om status i prosjektet og forhold knyttet til gjennomføring, fremdrift, mulige forsinkelser og ferdigstilling, sier Hernandez.

– Vi registrerer at departementet foreløpig ikke ønsker et slikt møte. Det tar vi til etterretning, selv om vi mener det ville vært naturlig med en politisk dialog gitt prosjektets størrelse og betydning.

Hernandez opplyser at Sotra Link Construction over lang tid har vært opptatt av å finne løsninger med Statens vegvesen gjennom dialog, uten at de har kommet til enighet.

– Det er bakgrunnen for at vi har tatt initiativ til møter og forsøkt å løfte enkelte spørsmål til et nivå der de kan avklares på en konstruktiv måte. Vi registrerer at Statens vegvesen mener at slike spørsmål heller bør håndteres i rettssystemet enn gjennom samarbeid og dialog. Vår ambisjon er uansett å bidra til at prosjektet fullføres.

Prosjektdirektøren avslutter:

– Utover dette anser vi det som en prioritet å diskutere denne saken direkte med departementet; derfor har vi ingen ytterligere kommentarer til prosjektets status eller innholdet i brevet.

Vil be om møte

NRK-avsløringene vekker politiske reaksjoner.

– Om avsløringen stemmer og nok et samferdselsprosjekt sprekker med milliarder og blir utsatt, kan ikke statsråden gjemme seg bak etater og kontrakter lenger. Dette er hans ansvar, og han må svare for seg, sier Bård Hoksrud (Frp).

Han mener saken føyer seg inn i en rekke utfordringer for samferdselssektoren, deriblant en milliardsprekk på jernbane.

– Dersom opplysningene stemmer og samferdselsministeren ikke tar tak i saken, vil jeg be han møte i Stortinget og redegjøre for situasjonen, sier Hoksrud.

Siste videoer fra BA (embed)