Herold

I Akershus gikk 1 739 kroner per innbygger til drift og vedlikehold av fylkesveiene i fjor. Det er betydelig lavere enn snittet for landet.

– Vi er sterkt bekymret for tilstanden på fylkesveiene, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.

Ifølge NAF økte penger til drift og vedlikehold i Akershus fra 2024 til 2025 med bare 37 kroner per innbygger. I snitt brukte fylkeskommunen 1 739 kroner per innbygger med en total på 1,3 milliarder kroner.

Det skjedde til tross for at fylket har et forfall på fylkesveiene som vil koste 2,35 milliarder kroner å fjerne.

– Veiforfallet er enormt, og i Akershus er forfallet på fylkesveiene noe folk kjenner på i hverdagen. Slitne veier betyr økt fare for ulykker og dårligere framkommelighet for folk, sier Handagard i en pressemelding.

Fylkeskommunen skal rehabilitere bro og ferjekaien på Verket – dette blir nytt

Stigende kostnader

Fylkene brukte i fjor til sammen 17,7 milliarder kroner på veivedlikehold, noe som gir et snitt per innbygger på 4 054 kroner per innbygger.

Selv om dette har økt de siste årene, er NAF bekymret for at det ikke brukes nok penger på å ta vare på veiene. For samtidig som fylkene øker pengebruken, stiger kostnadene for å drifte og vedlikeholde veiene mer enn prisstigningen år for år.

– Det er mer statlige midler som må til for å redde fylkesveiene fra å råtne på rot. Vi har lenge vært en pådriver for at fylkene må få økte øremerkede midler til vei. Når fylkene opplever økte kostnader til drift og vedlikehold, er vi bekymret for at økte rammer ikke betyr at veiene blir i bedre stand, sier pressesjefen.

Fylker som vedlikeholder veiene straffes økonomisk: – Gir svært uheldige utslag

– Forfallet vil ta årevis å fjerne

Fylkene har ansvar for nær 45 000 kilometer vei, med rundt 1 800 kilometer i Akershus. NAF mener forfallet på fylkesveiene vil koste totalt 108 milliarder kroner å hente opp.

– Mange steder er veiene i så dårlig stand at de er mer utsatte for flom, skred og påkjenninger fra ekstremvær.

– Det er nødvendig å bruke mye mer penger på å ta vare på fylkesveiene. Det enorme forfallet vil ta årevis å fjerne med dagens takt. Dette er viktig både for den daglige tryggheten til alle som kjører på en fylkesvei for å komme seg hjem, og for beredskapen i samfunnet. Ofte er fylkesveiene omkjøringsveier når hovedveiene er stengt, sier Handagard.

Forventer penger fra staten

Fylkesråden for samferdsel, Håkon Snortheim (H), sier til RHA at årsaken til at fylkeskommunen bruker mindre penger enn landsgjennomsnittet, skyldes i stor grad den økonomiske situasjonen.

– Akershus kommer dårlig ut av inntektssystemet for fylkeskommuner i Norge, som gjør at vi har mindre penger å bruke på skole, vei og kollektivtrafikk sammenlignet med andre fylker, sier Snortheim.

Han mener likevel at vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene i Akershus er høyt prioritet til det borgerlige fylkesrådet.

– Vi klarer med dagens budsjett å sørge for at vedlikeholdsetterslepet ikke øker. Vi forventer at staten i tiden fremover setter av mer penger til at folkerike fylkeskommuner som Akershus også kan ta igjen vedlikeholdsetterslepet enda mer.