Herold

Dette er «fangsten» til Statens vegvesen på Svinesund det siste døgnet.

(Fredriksstad Blad) Statens vegvesen hadde nok å henge fingrene i under kontrollen på Svinesund 16. mars. Resultatet ble en lang liste med bruksforbud, avskiltninger og titusenvis av kroner i gebyrer.

Det manglet ikke på kreativitet – eller mangel på sikkerhet – da kontrollørene vinket inn kjøretøy over grensen. Verst gikk det utover lommeboka til en rumensk sjåfør som kjørte en svensk henger; her endte kontrollen med hele 10.000 kroner i gebyr for fire dårlige dekk, manglende beltebruk, manglende vognkort og oljelekkasje fra motoren.

• «Pynt» i ruta: Et polsk og et litauisk vogntog ble stoppet med så mange gjenstander i frontruten at det hindret sikten. Det kan se hyggelig ut med gardiner, vimpler og lys, men det skaper store blindsoner som er livsfarlige for andre trafikanter.
• «Belte-trikset»: En polsk sjåfør ble tatt for å sitte på bilbeltet i stedet for å ha det over seg. Dette gjøres ofte for å stoppe alarmlyden i bilen uten å faktisk bruke sikkerhetsutstyret – en kreativ, men svært risikabel snarvei ved en eventuell kollisjon.
• Stroppe-bløffen: Transporten med 21 tonn storsekker er et klassisk eksempel. Her hadde man brukt stropper, men de var så slakke at de i praksis ikke hadde noen funksjon. Sjåføren stolte på at kapellduken (teltduken) skulle holde lasten på plass, selv om denne ikke var godkjent for slik sikring i det hele tatt.
• Knekte fester og oljelekkasje: At man velger å legge ut på langtur med knekte girkassefester eller en motor som lekker olje, tyder på en «det går sikkert bra»-innstilling som Statens vegvesen ser altfor ofte.
• Lastsikring:Var en gjenganger under kontrollen. Et polsk vogntog kom lastet med 23 tonn bilbatterier som manglet sikring sideveis.

Her er et utdrag av reaksjonene som ble delt ut under kontrollen: