Herold

Innbyggere i et EU-land får nå 280 000 kroner for å levere inn førerkortet. I Norge foreslår myndighetene å bruke pisken mot bilistene.

Malta er en øy i Middelhavet med omtrent like mange innbyggere som det bor i Oslo - i overkant av 500 000. Det høres kanskje ikke mye ut, men øya er liten og er en av de tettest befolkede landene i EU.

Med over 400 000 registrerte kjøretøyer og til dels smale veier, har trafikkork og forurensing blitt en bekymring som myndighetene tar på alvor.

Myndighetene vil nå utbetale 25 000 euro - tilsvarende 280 000 norske kroner - til de som frivillig leverer inn førerkortet sitt. Det melder Transport Malta, som tilsvarer Statens vegvesen i Norge. Målet er å få ned trafikken på veiene. Landet har satt av 50 millioner kroner for å få folk til frivillig å slutte å kjøre bil.

Får 25 000 euro

Tilbudet gjelder for personer under 31 år, som har hatt førerkort for bil i minst ett år. Førerkortet må leveres inn og man forplikter seg til ikke å kjøre bil på fem år. Alle pengene betales nemlig ikke ut på en gang. De fordeles med 5000 euro hvert av de fem årene.

Dersom du velger å ta tilbake førerkortet igjen før de fem årene har gått, vanker det bøter på opptil 20 000 euro.

Hvor mange på Malta som vil slutte å kjøre bil, er ekspertene usikre på. En oversikt fra Newsbook Malta i slutten av februar, viste at 100 unge til da hadde gitt fra seg førerkortet for å få 25 000 euro.

Noen kritikere hevder at det først og fremst er mennesker som uansett kjører lite bil som vil ta pengene og levere inn førerkortet sitt. Dermed vil dette tiltaket ha liten betydning for trafikken på øya, mener de.

Bruker pisk i Norge

Om andre land vil ta i bruk den samme belønningsordningen som Malta, er usikkert. Forrige uke la Miljødirektoratet fram en rapport med tiltak som de mener bør vurderes for å få ned biltrafikken i Norge. Her er det ikke belønning, men pisk som foreslås:

For eksempel å kutte fartsgrensene i tettbygde strøk fra 50 til 30 km/t. På motorveier som i dag har 110 eller 100-fartsgrense, kuttes farten til 100 eller 90 km/t.

Videre vil direktoratet iverksette tiltak som vil gi dårligere framkommelighet for biler, men bedre for sykkel og kollektivtransport. Det bør innføres flere forbudssoner for bil, mener direktoratet. Det bør også bli færre parkeringsplasser for biler og krav om parkeringsavgift på private eiendommer. CO2-avgiften for biler bør økes. Det foreslås også at gang- og sykkelveier prioriteres når snø skal brøytes om vinteren.

Alle tiltakene som foreslås kan du lese i rapporten her.

Vi har spurt Miljødirektoratet om et tiltak som det Malta nå innfører, med belønning for å droppe bilkjøring, har vært diskutert i forbindelse med utarbeidelsen av den nye rapporten. Direktoratet har foreløpig ikke svart.