Herold

Volvos viktigste modell på lenge.

Saken oppsummert

• Volvo lanserer den elektriske SUVen EX60 i Norge, som erstatter den gamle bestselgeren XC60.
• EX60 imponerer med klasseledende rekkevidde og rask lading, men kundene må vente til høsten for levering.
• Prisene starter på 649.900 kroner, med toppmodellen P12 AWD som tilbyr 810 kilometers rekkevidde.
• Volvo fokuserer på komfort og kjøreegenskaper, med avanserte dempere og hurtiglading på opptil 370 kW.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Volvo gjør seg klar for deres viktigste lansering i Norge på mange år. Den gamle bestselgeren, XC60, blir erstattet at den elektriske SUVen EX60.

Og dette er ingen vanlig elbil. Her viser Volvo muskler – og kliner til med klasseledende rekkevidde og lynrask lading. Dette er en modell man rett og slett ikke har råd til å mislykkes med.

Nå er de aller første bilene på plass i Norge. Men kundene må vente en stund til ...

Kundeleveringer

Forventningene til EX60 er store. Volvo forteller at responsen har vært svært god. De første bilene skal leveres til kunde mot høsten.

Det er imidlertid beintøff konkurranse. BMW iX3 har allerede startet utlevering av de første bilene til norske kunder – mens de første kjøperne får nye Mercedes GLC nærmere sommeren.

Volvo er altså sist – men likevel trygge på at de med nye EX60 har sikret seg en storselger.

Første test BMW iX3: Gjør livet surt for konkurrentene

Fra 649.000 kroner

Det er fire versjoner EX60: Bakhjulsdrevne P6 og firehjulsdrevne P10 og P12, samt en egen Cross Country-utgave.

Prisene starter på 649.900 kroner for innstegsutgaven med bakhjulsdrift.

EX60 P10, som ventes å bli bestselgeren i Norge, begynner på 689.900 kroner. Denne får rekkevidde på inntil 660 kilometer.

Toppmodellen, P12 AWD, starter på 749.900 kroner og får den klasseledende rekkevidden på 810 kilometer.

Mercedes-konkurrent: Dette er nye GLC

God komfort

De to dyreste utgavene, P10 og P12, er utstyrt med de mest avanserte demperne – med såkalt «semi active shock absorbers». Konkret innebærer dette ut du manuelt kan justere hvor stive eller myke dempere skal være i tre trinn.

Broom har allerede fått oppleve EX60 fra passasjersetet, under testing i Sverige. Vårt førsteinntrykk derifra er at bilen virker svært komfortabel.

Volvo forteller også at nettopp komfort og kjøreegenskaper er det de har brukt mest tid på.

Les mer om vårt første kjøretur i Volvo EX60 her

Effektiv hurtiglading

EX60 bygger på en helt ny plattform – SPA3 – og har et såkalt 800 voltsystem.

Det siste gjør det mulig med rask hurtiglading. Innstegsmodellen P6 klarer opptil 320 kW – mens toppmodellene P10 og P12 klarer 370 kW. Som referanse, kan vi nevne at Tesla klarer maksimalt 270 kW.

Effekten varerier fra 374 hestekrefter til 680 hestekrefter. Sistnevnte gjør at P12 klarer 0-100 km/t på bare 3,9 sekunder.

Se utfyllende faktaboks under for mer informasjon om ytelser, mål og rekkevidde.