Herold

Ordfører Marhaug påpeker i sitt tilsvar til meg at Karmøy kommunestyre ikke har gjort et eksplisitt vedtak om at kommunen skal ut av Lufthavndrift AS. Det er riktig – men det var heller ikke hovedpoenget i mitt debattinnlegg. Jeg forsøkte å formulere mitt innlegg på en måte leseren kunne forstå.

Det sentrale vedtaket fra desember 2022 var at deltakerkommunene skulle implementere en ny eierstruktur for flyplassengasjementet innen 1. januar 2025, fordi Karmsund Havn IKS ikke lenger skulle være involvert i driften. Dette bekrefter også ordføreren. Problemet er at fristen nå er passert.

Likevel står Karmsund Havn fortsatt inne i eierskapet gjennom Karmsund Lufthavn Invest AS og Lufthavndrift. Hva har egentlig blitt gjort for å følge opp kommunestyrets vedtak? Mener virkelig ordføreren at vedtak i Karmøy kommunestyre ikke skal stå på egne ben?

Ordfører Marhaug viser til at Karmøy bare eier 38,46 prosent og at alle eierkommunene må bli enige. Det er korrekt, men kritikken handler ikke om hva Karmøy kan tvinge andre til – den handler om hva kommunen selv vil. Hver kommune må fatte egne vedtak. Karmøy har full anledning til å definere sin posisjon.

Ordføreren argumenterer også for at dersom lokale eiere fikk kjøpe flyplassen og Avinor tok beredskapen, kunne økonomien vært balansert. Problemet: Lufthavndrift har forsøkt å kjøpe flyplassen fra staten en rekke ganger nå – uten hell. Svaret har konsekvent vært nei. Staten selger ikke kritisk infrastruktur og beredskap.

Samtidig har oppfølgingen av ny eierstruktur pågått i 3,5 ÅR. TRE OG ET HALVT ÅR. Er det betimelig å spørre om saken har hatt tilstrekkelig fremdrift?

Hvordan ville kommune-Norge sett ut dersom alle ordførere brukte nær en hel valgperiode på å følge opp vedtak kommunestyret allerede har fattet?

Hvis private aktører ønsker å overta driften av flyplassen med egne midler, er de velkomne til det. Men kommunene kan ikke fortsette å dekke underskudd. Det er jo helt vilt!

Så spørsmålet mitt står fortsatt ved lag: Når vil ny eierstruktur være på plass – og når skal Karmsund Havn ut av flyplassdriften slik vedtaket forutsatte?

Etter 3,5 år burde et tydelig svar være mulig.