Diesellampa blinker rødt
Bombene faller, dronene treffer nye mål, oljelagre står i brann og den trange passasjen gjennom Hormuzstredet tærer på drivstofflagre og presser oljeprisen i været. Vedvarende høye priser gjør noe med mange kostnadsbilder, og vil etter hvert prege prisene på det meste av det vi trenger av varer og tjenester.
– Skjønner ikke hvorfor jeg må betale kr 26,99 for literen
Det vi allerede har sett, er noe i nærheten av en priseksplosjon på drivstoff. Pumpeprisen på diesel økte med om lag 25 prosent i løpet av ei drøy uke, og Norges Lastebileier-Forbund krever umiddelbare tiltak.
Ifølge lastebileierne, utgjør drivstoffet rundt 30 prosent av de totale driftskostnadene til norske lastebileiere, og lastebileierne har ikke andre steder å hente inn høye drivstoffpriser enn hos kundene. Det betyr at kostnadene etter hvert havner på bordet hos hver og en av oss.
Drivstoffpriser smitter over på alle områder. Skrellen kommer omtrent samtidig med at SSB delte den halvgode nyheten om at prisene i februar “bare” var 2,7 prosent høyere i februar enn for ett år siden. Vi var altså et ørlite skritt nærmere inflasjonsmålet til Norges Bank, før USA og Israel bombet oss tilbake til mer usikkerhet, også på dette området.
Økonomene famler. Ingen er særlig skråsikre om hva som venter når sentralbanken har sitt neste rentemøte. Det er håp om at Trump-signaler om at krigen mot Iran ikke vil vare lenge berger oss fra en renteøkning, men det er uvisshet som preger fagøkonomene. Det som er sikkert, er at det blant folk flest vil være null forståelse for en beslutning basert på importert prisvekst som følge av krig, oljekrise og tilhørende prisøkninger i et internasjonalt energimarked.