Herold

Aneo, et nordisk fornybarkonsern som eier sol- og vindkraft i Norge, Sverige og Finland, har inngått leiekontrakt med Avinor, den rettmessige eieren av Leirin om bygging og drift av en solcellepark på flyplassen.

Selskapet Aneo skal benytte det inngjerdede arealet – det såkalte gråarealet- inngrepsområdet og eksisterende infrastruktur på den nedlagte flyplassen til grønn, fornybar energi, noe som minimerer behovet for mer inngrep i uberørt natur. Eieren har altså funnet seg en måte å generere inntekter på egen eiendom. Leiekontrakten skal gjelde i 30 år med mulighet for forlengelse.

Det er som vanlig lett å komme med motforestillinger når en løsning er på bordet. I de ti-årene som har gått og flyplassen har ligget mer eller mindre øde, har Valdres takket nei til å selv bestemme over området og det verdifulle arealet. Blant annet avslo Valdres å kjøpe området da Avinor tilbød å selge for 1 krone tilbake i tid. Så hvem er det «som ikke vil»…?

Dersom man frykter at løsningen som nå ligger på bordet skal virke hemmende på videre muligheter for flyplassanlegget må det tenkes nytt.

Hva med å anlegge solcelleparken i høyden - som et tak over eksisterende rullebane og området som tilligger den?

Da vil området ikke bare fortsatt være tilgjengelig for mer ønsket virksomhet, men være svært ettertraktet som lokasjon for annen virksomhet.

For til alle tider har industri og annen virksomhet, både sivilt og militært oppstått der det er lett tilgang på kraft. Det er nok litt søkt å tenke seg sivil og militær virksomhet på samme lokasjon, men siden forsvar og militær beredskap har vært mye omtalt i avisspaltene som alternativ på Leirin, og at det i dag er mye mulig som var utenkelig «før», brukes et eksempel på nettopp det:

På det amerikanske hangarskipet USS General F. Ford lander og letter jagerfly på en rullebane som er 337 meter lang og 45 meter bred – selve flydekket måler 78 meter i bredden. (Ja da, mye teknologi som gjør det mulig.)

Til sammenligning er rullebanen på Leirin 2060 meter lang og 45 meter bred, og fly med tilhørende infrastruktur kan skjules under solcelleparken.

Og det vil fortsatt være plass til mer av det som det politiske Valdres påstår å ønske i avisa Valdres nettavis lørdag.

Flyplass eller solkraftverk? To politikarar møttest til disputt på Leirin

Bekrefter solkraft-plan på Leirin: – Arealet er godt egnet

Hvilken vei går det med Fagernes lufthavn?

Fagernes Lufthavn, Leirin

Leirin – hva nå?

Framtida for Fagernes lufthavn Leirin

Hva skjer med Fagernes lufthavn, Leirin?