Herold

I et debattinnlegg fra Kenneth Halleland stilles det spørsmål om ordføreren mener at kommunestyrets vedtak skal gjennomføres, eller om ordføreren arbeider for en egen agenda. Bare for å gjøre det helt klart – selvfølgelig mener ordføreren at et politisk vedtak skal gjennomføres. Hvordan Halleland finner grunnlag for å stille dette spørsmålet er mindre klart.

I leserinnlegget hevdes det at Karmøy kommunestyre i 2022 har vedtatt at kommunen skal ut av Lufthavndrift AS – det er ikke riktig. Saken det vises til er trolig sak 132/22 hvor kommunestyret 12.12.2022 behandlet endringer i selskapsavtalen i Karmsund Havn IKS, her ble det blant annet vedtatt følgende sentrale punkt:

«Deltakerkommunene har forpliktet seg til å implementere en ny eierstruktur for Karmsund Lufthavn Invest AS/Lufthavndrift AS innen 01.01. 2025, som ivaretar formålet i Havne- og farvannsloven og alt hva dette innebærer».

Dette er en endring i selskapsavtalen for Karmsund Havn IKS, og likelydende vedtak er gjort i samtlige seks eierkommuner. Intensjonen med dette vedtaket er at Karmsund Havn ikke lenger skal være involvert i driften av vår flyplass. Vedtaket sier ingenting om hvordan ny eierstruktur skal organiseres, eller hvem som skal overta dette ansvaret etter Karmsund Havn IKS. Vedtaket sier følgelig heller ikke noe om Karmøy kommunes eventuelle videre engasjement. Det vil bli en del av saksutredningen.

Kommunedirektøren i Karmøy følger alle politiske vedtak på best mulig måte, og i tråd med vedtaket av 12.12.2022 er det tatt kontakt med de øvrige eierkommunene i Karmsund Havn for å drøfte ny eierstruktur og implementering av denne. Her er det viktig å være oppmerksom på at Karmøy kommune bare eier 38,46 prosent av aksjene, og at samtlige eierkommuner må være omforent om en løsning. Det er altså ikke noe vi i Karmøy kommune kan diktere.

I innlegget hevdes det videre at en liten korrigering av leieavtalen med Avinor ikke har noen betydning for flyplassens økonomi. Dette synspunktet er for så vidt mindre relevant i forhold til kommunestyrets vedtak, men jeg synes likevel det er verd en kommentar. Faktum er at dersom lokale eiere fikk kjøpe flyplassen – og at Avinor hadde tatt ansvaret for beredskap (slik Avinor har for andre flyplasser), ville det vært et godt grunnlag for videre lokal drift i økonomisk balanse.

En påstand om at ordføreren «gjemmer seg bak spissfindige formuleringer» får stå som Kenneth Hallelands oppfatning, og er ikke verd ytterligere kommentar.

Innlegget avsluttes med et spørsmål til ordføreren:

«Står ordføreren i Karmøy ved kommunestyrets vedtak om å gå ut av Lufthavndrift – eller aksepterer han at eierskapet videreføres gjennom omveier?»

Ettersom det ikke er gjort noe slikt vedtak, blir dette spørsmålet vanskelig å besvare. På generell basis kan jeg imidlertid si at ordføreren lojalt vil sørge for at et politisk vedtak alltid vil bli fulgt opp – uavhengig av ordførerens personlige syn i de aktuelle sakene.