Herold

Konflikten i Midtøsten sender prisen på flydrivstoff til himmels. Slik påvirkes du og sommerferieplanene dine.

Kort fortalt

Krigen i Midtøsten har ført til at nordmenns reiselyst har falt drastisk.

Prisene på flydrivstoff har økt betydelig, noe som kan gjøre sommerferien dyrere for norske familier.

Norwegian har sikret en del av sitt drivstoffbehov, mens SAS er mer utsatt for prisøkninger.

Høyere drivstoffpriser kan føre til færre kampanjer og høyere billettpriser inn mot sommeren.

Krigen i Midtøsten fører til at nordmenns reiselyst stuper. Og den kraftige prisøkningen på flydrivstoff kan gjøre sommerferien langt dyrere for norske familier.

- Prisene på flyreiser til særlig Sørøst-Asia og Det indiske hav har skutt i været, sier Ole Stouby, direktør i Travelmarket som overvåker flyprisene i Europa, til DinSide.

- Årsaken er at tusenvis av passasjerer fra Emirates, Qatar Airways og Etihad Airways må finne nye flyvninger. Når så mange skal ombookes til andre selskaper, presses prisene kraftig opp hos blant annet Thai Airways, KLM, Lufthansa og British Airways.

Prisene er doblet

Han sier dette om prisbildet akkurat nå:

- Søker man for eksempel Oslo-Bangkok i april nå, ligger prisene ofte rundt det dobbelte av normalen - eller mer.

Langtidsvirkningen er det vanskelig å være skåsikker om.

- Det er for tidlig å si om sommerferien blir dyrere. Noen vil trolig velge bort Dubai og Midtøsten. Men de fleste velger fortsatt klassiske reisemål som Spania, Hellas og Tyrkia - akkurat som før, sier Stouby.

Drivstofftrøbbel

Reiselivsnæringen over en stor del av verden ser nå med spenning og bekymring på det som skjer i Gulfen, hvor drivstoff-­forsyningen nærmest er stengt.

Gulf-området står for rundt halvparten av Europas import av flydrivstoff, og mye går gjennom Hormuzstredet, som nå i praksis er stengt for store leveranser.

Prisen på flybensin i Nordvest-Europa har hoppet fra rundt 830 dollar til over 1 500 dollar per tonn. Dette er det høyeste nivået siden energikrisen etter Russlands invasjon av Ukraina i 2022.

Norwegian bedre skjermet enn SAS

Drivstoff utgjør gjerne 20-40 prosent av et flyselskaps kostnader. For å beskytte seg bruker mange europeiske selskaper såkalt «hedging», hvor de sikrer deler av drivstoffet til fast pris på forhånd.

Norwegian opplyser at konsernet har sikret rundt 45 prosent av forventet drivstofforbruk for resten av 2026, og også deler av 2027.

SAS, som nylig la om strategien, har derimot 0 prosent av drivstoffet sitt sikret de neste 12 månedene, og er dermed svært utsatt dersom prisene holder seg høye.

For norske reisende betyr det at Norwegian i første omgang har litt mer «buffer», mens SAS kan tvinges raskere til prisøkninger eller kutt hvis krisen drar ut.

Hva mener de med «et fat olje»?

• Brent er den viktigste referanseprisen for råolje i verden.• Navnet kommer fra Brent-oljefeltet i Nordsjøen.• Ett fat olje tilsvarer rundt 159 liter.• Store deler av Europas, Afrikas og Midtøstens olje prises etter Brent.• Når nyhetene sier «oljeprisen», er det som regel Brent de mener.• Prisen påvirkes raskt av krig, konflikter, produksjonskutt og transportproblemer.• Høyere oljepris gir dyrere drivstoff – noe som kan presse flyprisene opp.

Kan gi dyrere billetter – og færre avganger

Analysebyrået Fitch peker på at de fleste europeiske og mellomøstlige flyselskaper har sikret 50–80 prosent av drivstoffet sitt de neste månedene, men advarer om at resten blir langt dyrere.

Amaar Khan, som leder arbeidet med prising av jetdrivstoff i Europa hos råvareanalyseselskapet Argus Media, sier til BBC at alt drivstoff som ikke er prissikret risikerer å bli langt dyrere.

Han anslår at vi bare er «uker, ikke måneder» unna mulige forsinkelser eller kanselleringer dersom det faktisk blir mangel på flybensin, ikke bare høye priser.

For norske reisende kan dette bety:

• Færre kampanjer og billigsalg på populære sommeravganger
• Gradvis høyere priser inn mot fellesferien
• Risiko for endringer i rutetilbud og tidspunkt, spesielt på mer sårbare ruter

Den britiske reiseeksperten, Jane Hawkes, sier til BBC at høyere drivstoffpris «svært sannsynlig» vil gi høyere billettpriser inn mot sommeren, og at dette er dårlig nytt for familier med allerede stramme feriebudsjetter.

Ingen interesse

- Hvordan vil krigen i Midtøsten påvirke feriedestinasjoner hos dere i sommer?

- Akkurat nå er det naturlig nok ingen interesse for å reise til reisemål i nærheten av Midtøsten. Men de fleste av de mest populære reisemålene våre ligger i Sør-Europa. Det vil si Mallorca, Fastlands-Spania, Kreta og Rhodos for eksempel, sier Mørk-Løwengreen, kommunikasjonssjef i TUI, til DinSide.

- Alternative destinasjoner som Albania og Bulgaria vil antagelig også øke i popularitet. Vi følger alltid UDs reiseråd, og gjestene våre har krav på å av- eller ombestille kostnadsfritt dersom UD fraråder reiser til destinasjonen.

Har du et tips om flypriser?

Hei, jeg heter Odd Roar Lange og er reiseekspert og -journalist for DinSide og Dagbladet. Har du et tips eller spørsmål om reiser og ferie? Send det gjerne til meg. Tips og spørsmål som kan brukes til en reportasje vil bli prioritert.